[实用新型]一种用于汽车传动轴总成的中间支撑架有效
| 申请号： | 201520838608.1 | 申请日： | 2015-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN205075650U | 公开（公告）日： | 2016-03-09 |
| 发明（设计）人： | 杨耀东 | 申请（专利权）人： | 十堰瑞程传动轴有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种用于汽车传动轴总成的中间支撑架，涉及汽车传动轴技术领域，其包括支撑架，该支撑架内开设有通孔，通孔内填充有橡胶垫环，橡胶垫环内设有轴承座以及安装于轴承座内的轴承，还包括安装于支撑架顶部的连接板，该连接板开设有至少一个第一调节孔，连接板的两端向上弯折并延伸形成两个翼板，每个翼板开设有至少一个第二调节孔；所述支撑架开设有至少一个第三调节孔；所述橡胶垫环的前表面和后表面相对开设有若干层减震槽，且各减震槽沿橡胶垫环的周向设置。本实用新型解决了在装配过程中因车架横梁、发动机和变速箱悬架位置和体积等误差带来的传动轴与中间支承总成的不垂直问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 传动轴 总成 中间 支撑架 | ||
【主权项】：
一种用于汽车传动轴总成的中间支撑架，包括支撑架(1)，该支撑架(1)内开设有通孔，通孔内填充有橡胶垫环(2)，橡胶垫环(2)内设有轴承座(3)以及安装于轴承座(3)内的轴承(4)，其特征在于：还包括安装于支撑架(1)顶部的连接板(5)，该连接板(5)开设有至少一个第一调节孔(51)，连接板(5)的两端向上弯折并延伸形成两个翼板(52)，每个翼板(52)开设有至少一个第二调节孔(53)；所述支撑架(1)开设有至少一个第三调节孔(11)；所述橡胶垫环(2)的前表面和后表面相对开设有若干层减震槽(21)，且各减震槽(21)沿橡胶垫环(2)的周向设置。
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