[实用新型]一种用于汽车传动轴总成的中间支撑架

权利要求书

1.一种用于汽车传动轴总成的中间支撑架，包括支撑架(1)，该支撑架(1)内开设有通孔，通孔内填充有橡胶垫环(2)，橡胶垫环(2)内设有轴承座(3)以及安装于轴承座(3)内的轴承(4)，其特征在于：还包括安装于支撑架(1)顶部的连接板(5)，该连接板(5)开设有至少一个第一调节孔(51)，连接板(5)的两端向上弯折并延伸形成两个翼板(52)，每个翼板(52)开设有至少一个第二调节孔(53)；所述支撑架(1)开设有至少一个第三调节孔(11)；所述橡胶垫环(2)的前表面和后表面相对开设有若干层减震槽(21)，且各减震槽(21)沿橡胶垫环(2)的周向设置。

2.根据权利要求1所述的用于汽车传动轴总成的中间支撑架，其特征在于：所述第一调节孔(51)为腰型孔，且第一调节孔(51)沿连接板(5)的长度方向设置。

3.根据权利要求2所述的用于汽车传动轴总成的中间支撑架，其特征在于：所述第一调节孔(51)设有4个，且每两个第一调节孔(51)为一组，两组第一调节孔(51)均匀分布于连接板(5)。

4.根据权利要求1所述的用于汽车传动轴总成的中间支撑架，其特征在于：所述第二调节孔(53)为腰型孔，且第二调节孔(53)沿连接板(5)的宽度方向设置。

5.根据权利要求4所述的用于汽车传动轴总成的中间支撑架，其特征在于：每个翼板(52)自上而下开设有3个第二调节孔(53)。

6.根据权利要求1所述的用于汽车传动轴总成的中间支撑架，其特征在于：所述第三调节孔(11)为腰型孔，且第三调节孔(11)竖直设置。

7.根据权利要求6所述的用于汽车传动轴总成的中间支撑架，其特征在于：所述第三调节孔(11)设有2个，设置于橡胶垫环(2)的两侧。

8.根据权利要求1所述的用于汽车传动轴总成的中间支撑架，其特征在于：所述橡胶垫环(2)的前表面和后表面相对开设有3层减震槽(21)，依次为内层减震槽(21)、中间层减震槽(21)和外层减震槽(21)；其中，内层减震槽(21)、中间层减震槽(21)和外层减震槽(21)的长度依次递增，内层减震槽(21)、中间层减震槽(21)和外层减震槽(21)的宽度依次递增，内层减震槽(21)、中间层减震槽(21)和外层减震槽(21)的个数依次递减；每相邻的两层减震槽(21)交错设置。

9.根据权利要求1所述的用于汽车传动轴总成的中间支撑架，其特征在于：所述轴承座(3)与轴承(4)之间设置有防尘密封圈(6)。

10.根据权利要求1所述的用于汽车传动轴总成的中间支撑架，其特征在于：所述连接板(5)的两端与支撑架(1)的连接处设置有加强板(12)。