[实用新型]一种变速操纵选挡软轴固定支架有效
| 申请号： | 201520824912.0 | 申请日： | 2015-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN205044538U | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 张翔;柯何俊;李喜鹏;梁丽娟;李林;张纬苏 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 张金玲;吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速操纵选挡软轴固定支架，包括位于中间的第一板、第一板的两端向上折弯形成的第二板和第三板、连接于第二板和第三板之间并与第一板连接的加强筋，第二板开设有第一孔和第二孔，第一孔和第二孔均位于加强筋的同一侧，第二板通过第一孔和第二孔安装于变速箱的壳体，第三板开设有第三孔和第四孔，第三孔和第四孔设置于加强筋的两侧，第三孔的中心点至第一板的距离小于第四孔的中心点至第一板的距离，选挡软轴通过穿过第三孔和第四孔的骑马螺栓安装于第三板的外侧，第一板、第二板、第三板为一体式结构；其能够保证选挡平顺性和固定可靠性，提高重卡的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速 操纵 选挡软轴 固定 支架 | ||
【主权项】：
一种变速操纵选挡软轴固定支架，其特征在于，包括位于中间的第一板(1)、所述第一板(1)的两端向上折弯形成的第二板(2)和第三板(3)、连接于所述第二板(2)和所述第三板(3)之间并与所述第一板(1)连接的加强筋(4)，所述第二板(2)开设有第一孔(21)和第二孔(22)，所述第一孔(21)和所述第二孔(22)均位于所述加强筋(4)的同一侧，所述第二板(2)通过所述第一孔(21)和所述第二孔(22)安装于变速箱的壳体，所述第三板(3)开设有第三孔(31)和第四孔(32)，所述第三孔(31)和所述第四孔(32)设置于所述加强筋(4)的两侧，所述第三孔(31)的中心点至所述第一板(1)的距离小于所述第四孔(32)的中心点至所述第一板(1)的距离，选挡软轴通过穿过所述第三孔(31)和所述第四孔(32)的骑马螺栓安装于所述第三板(3)的外侧，所述第一板(1)、所述第二板(2)、所述第三板(3)为一体式结构。
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