[实用新型]一种LNG卡车冷能回收空调系统有效
| 申请号： | 201520805125.1 | 申请日： | 2015-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN205112931U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 汪磊;韩冬林 | 申请（专利权）人： | 天津中德职业技术学院 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 于添 |
| 地址： | 300350 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种LNG卡车冷能回收空调系统，包括汽车发动系统以及汽车空调系统，其中，汽车发动系统包括LNG气瓶、LNG气化器以及汽车发动机，LNG气瓶通过管路与LNG气化器连接，LNG气化器通过NG气管连接汽车发动机的进气歧管，汽车空调系统包括空调鼓风机以及汽车空调蒸发器，在空调鼓风机与汽车空调蒸发器之间的风道上设置有一冷能储能器，该冷能储能器通过吸气管与汽车发动系统的LNG气化器连接。本实用新型对LNG气化器产生的冷能实施有效的收集并供给卡车空调系统，将冷能及时储存在采用R134a作为冷媒的储能器中，在空调制冷过程中，储能器具有存储并稳定冷能供给的作用，与空调蒸发器一起提供冷能，极大的提高了燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 lng 卡车 回收 空调 系统 | ||
【主权项】：
一种LNG卡车冷能回收空调系统，包括汽车发动系统以及汽车空调系统，其中，汽车发动系统包括LNG气瓶、LNG气化器以及汽车发动机，LNG气瓶通过管路与LNG气化器连接，LNG气化器通过NG气管连接汽车发动机的进气歧管，汽车空调系统包括空调鼓风机以及汽车空调蒸发器，其特征在于：在空调鼓风机与汽车空调蒸发器之间的风道上设置有一冷能储能器，该冷能储能器通过吸气管与汽车发动系统的LNG气化器连接。
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