[实用新型]一种LNG卡车冷能回收空调系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车设备领域，特别是一种LNG卡车冷能回收空调系统。

背景技术

LNG(液化天然气)汽车具有传统燃油汽车无法比拟的优点，LNG组分中甲烷比例占达90％～99％，在发动机气缸燃烧后以水蒸气和CO2形式排出，汽车尾气中NOx、CO等有害物质的含量极少，故而LNG是一种清洁高效、利于环保的汽车燃料。除此之外，LNG作为汽车燃料，预先储存在低温隔热的车用气瓶中，温度在-160℃以下，液态LNG进入发动机气缸前，必须首先经过气化器(气化热能来自于发动机冷却水)完成由液气相的转变，然后以气态的形式再进入发动机燃烧室内进行完全燃烧。而LNG在气化的过程中，能够产生大量的冷能，如果对此冷能实施有效的收集并供给卡车空调系统，将能实现有效的“废能”再利用，极大的提高了燃油经济性(传统汽柴油发动机在空调系统工作情况下，发动机油耗将大幅上升)，同时将有效的改善卡车的驾驶舒适性，降低由于长途驾驶环境恶劣而导致的交通事故发生率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提出一种利用现有资源的LNG卡车冷能回收空调系统。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种LNG卡车冷能回收空调系统，包括汽车发动系统以及汽车空调系统，其中，汽车发动系统包括LNG气瓶、LNG气化器以及汽车发动机，LNG气瓶通过管路与LNG气化器连接，LNG气化器通过NG气管连接汽车发动机的进气歧管，汽车空调系统包括空调鼓风机以及汽车空调蒸发器，在空调鼓风机与汽车空调蒸发器之间的风道上设置有一冷能储能器，该冷能储能器通过吸气管与汽车发动系统的LNG气化器连接。

而且，在所述LNG气瓶与所述LNG气化器之间安装有主阀门。

而且，在所述LNG气化器与所述汽车发动机之间通过冷却水管实现汽车发动机以及LNG气化器外部环境的换热。

而且，所述冷能储能器内置有R134a作为冷媒。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型提供的LNG卡车冷能回收空调系统对LNG气化器产生的冷能实施有效的收集并供给卡车空调系统，将冷能及时储存在采用R134a作为冷媒的储能器中，在空调制冷过程中，储能器具有存储并稳定冷能供给的作用，与空调蒸发器一起提供冷能，极大的提高了燃油经济性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施做进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种LNG卡车冷能回收空调系统，包括汽车发动系统以及汽车空调系统，其中，汽车发动系统包括LNG气瓶、LNG气化器以及汽车发动机，LNG气瓶通过管路与LNG气化器连接，用于气化LNG，LNG气化器通过NG气管将气化后的天然气(NG)输送至汽车发动机的进气歧管，在LNG气瓶与LNG气化器之间安装有主阀门，在发动机点火前打开，截断或开启LNG气瓶与LNG气化器的连接，在LNG气化器与汽车发动机之间通过冷却水管实现汽车发动机以及LNG气化器外部环境的换热；

汽车空调系统包括空调鼓风机以及汽车空调蒸发器，在空调鼓风机与汽车空调蒸发器之间的风道上设置有一冷能储能器，该冷能储能器通过吸气管与汽车发动系统的LNG气化器连接，用于吸收LNG气化器气化过程中产生的冷能，空调制冷时，和汽车空调蒸发器一起为驾驶室提供冷能。

冷能储能器内置有冷媒作为能量存储介质，该冷媒为R134a。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。