[实用新型]机动车辆驾驶人实训电力输送装置有效
| 申请号： | 201520794967.1 | 申请日： | 2015-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN204947550U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 杨森 | 申请（专利权）人： | 博尔塔拉蒙古自治州杨森科技有限责任公司 |
| 主分类号： | H02G11/02 | 分类号： | H02G11/02 |
| 代理公司： | 石河子恒智专利商标代理事务所(普通合伙) 65102 | 代理人： | 李伯勤 |
| 地址： | 833400 新疆维吾尔自治区博尔塔拉*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机动车辆驾驶人实训电力输送装置，包括立杆(1)、横杆(6)和设有线缆伸缩控制机构的伸缩线缆箱(5)，其改进在于：设有线缆伸缩控制装置(4)，该线缆伸缩控制装置(4)包含驱动电机(41)和绕线轴(42)，绕线轴(42)上设有卷绕于绕线轴(42)上的拉线(43)，拉线(43)从横杆(6)前端部拉出，并且拉线(43)的前端设有缓冲弹簧(45)，缓冲弹簧(45)上设有常闭型触控开关(44)，该常闭型触控开关(44)设有至少一组触点，所述的触控开关(44)的至少一组触点设置于驱动电机(41)电源的电压回路中。与现有技术相比，本实用新型的结构简单、灵敏度较高，提高了实训装置的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 驾驶人 电力 输送 装置 | ||
【主权项】：
一种机动车辆驾驶人实训电力输送装置，包括立杆(1)、横杆(6)和设有线缆伸缩控制机构的伸缩线缆箱(5)，其特征在于：设有线缆伸缩控制装置(4)，该线缆伸缩控制装置(4)包含驱动电机(41)和绕线轴(42)，绕线轴(42)上设有卷绕于绕线轴(42)上的拉线(43)，拉线(43)从横杆(6)前端部拉出，并且拉线(43)的前端设有缓冲弹簧(45)，缓冲弹簧(45)上设有常闭型触控开关(44)，该常闭型触控开关(44)设有至少一组触点，所述的触控开关(44)的至少一组触点设置于驱动电机(41)电源的电压回路中。
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