[实用新型]机动车辆驾驶人实训电力输送装置有效
申请号: | 201520794967.1 | 申请日: | 2015-10-14 |
公开(公告)号: | CN204947550U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 杨森 | 申请(专利权)人: | 博尔塔拉蒙古自治州杨森科技有限责任公司 |
主分类号: | H02G11/02 | 分类号: | H02G11/02 |
代理公司: | 石河子恒智专利商标代理事务所(普通合伙) 65102 | 代理人: | 李伯勤 |
地址: | 833400 新疆维吾尔自治区博尔塔拉*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 驾驶人 电力 输送 装置 | ||
1.一种机动车辆驾驶人实训电力输送装置,包括立杆(1)、横杆(6)和设有线缆伸缩控制机构的伸缩线缆箱(5),其特征在于:设有线缆伸缩控制装置(4),该线缆伸缩控制装置(4)包含驱动电机(41)和绕线轴(42),绕线轴(42)上设有卷绕于绕线轴(42)上的拉线(43),拉线(43)从横杆(6)前端部拉出,并且拉线(43)的前端设有缓冲弹簧(45),缓冲弹簧(45)上设有常闭型触控开关(44),该常闭型触控开关(44)设有至少一组触点,所述的触控开关(44)的至少一组触点设置于驱动电机(41)电源的电压回路中。
2.根据权利要求1所述的机动车辆驾驶人实训电力输送装置,其特征在于:所述的立杆(1)上部设有转盘(3),该转盘(3)通过转轴(2)连接于立杆(1)上,所述横杆(6)固定连接于转盘(3)上。
3.根据权利要求1或2所述的机动车辆驾驶人实训电力输送装置,其特征在于:所述的伸缩线缆箱(5)中的线缆伸缩控制机构由以下结构组成:包含驱动电机和绕线轴,所述常闭型触控开关(44)设有至少两组触点,其中一组触点设置于该线缆伸缩控制机构的驱动电机电源的电压回路中。
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