[实用新型]降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统有效
| 申请号： | 201520781983.7 | 申请日： | 2015-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN205025639U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 姚春德;韩国鹏;姚安仁 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02M61/14;F01N3/28;F01N13/08 |
| 代理公司： | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人： | 侯力 |
| 地址： | 300072*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种降低柴油机排放技术，具体说涉及一种降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统。降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统，包括：在发动机进气管上增加的一套独立的甲醇喷射系统；在发动机排气管上增加的一个甲醇专用DOC+POC集成体。本实用新型相对于现有技术的优点在于：该方法中甲醇既作为一种燃料又作为排放改进剂参与到燃烧中，而不像目前采用的选择性催化还原SCR技术中尿素只用于控制排放，综合油耗下降，燃料成本降低，更容易为用户所接受。 | ||
| 搜索关键词： | 降低 柴油机 排放 污染物 nox 颗粒 系统 | ||
【主权项】：
降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统，其特征在于，包括：在发动机进气管上增加的一套独立的甲醇喷射系统；在发动机排气管上增加的一个甲醇专用氧化催化转化器(DOC)和微粒氧化催化转化器(POC)的集成体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津大学，未经天津大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520781983.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种进气歧管与缸盖的连接结构
- 下一篇：一种发动机前罩壳
