[实用新型]降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统有效
| 申请号： | 201520781983.7 | 申请日： | 2015-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN205025639U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 姚春德;韩国鹏;姚安仁 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02M61/14;F01N3/28;F01N13/08 |
| 代理公司： | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人： | 侯力 |
| 地址： | 300072*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 降低 柴油机 排放 污染物 nox 颗粒 系统 | ||
【权利要求书】：
1.降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统，其特征在于，包括：
在发动机进气管上增加的一套独立的甲醇喷射系统；
在发动机排气管上增加的一个甲醇专用氧化催化转化器(DOC)和微粒氧化催化转化器(POC)的集成体。
2.根据权利要求1所述降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统，其特征在于，所述甲醇喷射系统包括：甲醇供给系统、信号采集系统和甲醇喷射控制系统。
3.根据权利要求2所述降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统，其特征在于，所述甲醇供给系统包括：甲醇箱、滤清器、甲醇泵、限压阀、醇轨和甲醇喷嘴。
4.根据权利要求3所述降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统，其特征在于，所述信号采集系统包括：水温传感器、转速传感器和油门位置传感器。
5.根据权利要求4所述降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统，其特征在于，所述甲醇喷射控制系统控制甲醇喷嘴的喷射时刻和喷射量。
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