[实用新型]可折叠电动三轮车有效
| 申请号： | 201520738861.X | 申请日： | 2015-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN204998699U | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | 陆德明 | 申请（专利权）人： | 陆德明 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人： | 高之波;邬玥 |
| 地址： | 214000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种可折叠电动三轮车，包括前车架、后车架、可折叠的中车架，分段式座椅及靠背，该可折叠的中车架能够通过第一轴部至第七轴部实现折叠，将电动三轮车折叠为体积较小的状态，从而减少了占地空间；同时，在折叠后将拉销插入定位片中，实现了处于折叠状态的电动三轮车处于稳定的折叠状态，防止其发生复位，从而有利于折叠后的放置。 | ||
| 搜索关键词： | 可折叠 电动三轮车 | ||
【主权项】：
可折叠电动三轮车(100)，其特征在于，包括：前车架(10)、后车架(20)、可折叠的中车架(30)、与前车架(10)装配的前轮(36)和与后车架(20)装配的两个后轮(37)，至少一个后轮(37)中设有电机(47)，所述中车架(30)包括与前车架通过第一轴部(21)转动的第一杆部(11)，与前车架通过第二轴部(22)转动的第二杆部(12)，第二杆部(12)通过第三轴部(23)与第五杆部(15)转动连接，所述第五杆部(15)通过第四轴部(24)与第三杆部(13)转动连接，第三杆部(13)通过第五轴部(25)与第四杆部(14)转动连接，第六杆部(16)通过第六轴部(26)与后车架转动连接，所述第一杆部(11)连接有踏板(17)；所述第四杆部(14)固定连接有座椅底板(48)，所述座椅底板(48)上设有由前座椅(40)与后座椅(39)所组成的分段式座椅，所述座椅底板(48)通过第七轴部(27)与后车架(20)转动连接；所述第六杆部(16)设有定位片(161)，所述后车架(20)上设有与定位片相匹配设置的拉销(162)，当可折叠的中车架(30)收紧到位后，拉销(162)与定位片(161)插接固定。
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