[实用新型]一种汽车车门门锁的锁体拉线支架有效
| 申请号： | 201520733983.X | 申请日： | 2015-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN205063604U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 尹必峰;夏文科;张世杰;张泽毅;刘辉 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/00 | 分类号： | E05B85/00 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 范晓斌;郭海彬 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车车门门锁的锁体拉线支架，通过锁体拉线支架将锁体拉线卡接在固定位置，包括：主体、第一连接片和第二连接片，所述主体包括沿所述主体的长度方向顺次弯折的第一连接部、第二连接部及第三连接部，所述第一连接片在所述主体的一侧与所述第一连接部固定连接且相互垂直，所述第二连接片在所述主体的另一侧与所述第三连接部固定连接且相互垂直，所述第一连接片和所述第二连接片上分别设有供所述拉线穿过的第一通孔和第二通孔，所述第三连接部设有沿所述主体的长度方向延伸的卡槽。本实用新型可以防止汽车在侧面撞过程中车门的开启，大大地提升了汽车安全指数，并且可以有效的节省锁体安装空间，同时还降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车门 门锁 拉线 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车车门门锁的锁体拉线支架，通过锁体拉线支架将锁体拉线卡接在固定位置，其特征在于包括：主体、第一连接片和第二连接片，所述主体包括沿所述主体的长度方向顺次弯折的第一连接部、第二连接部及第三连接部，所述第一连接片在所述主体的一侧与所述第一连接部固定连接且相互垂直，所述第二连接片在所述主体的另一侧与所述第三连接部固定连接且相互垂直，所述第一连接片和所述第二连接片上分别设有供所述拉线穿过的第一通孔和第二通孔，所述第三连接部设有沿所述主体的长度方向延伸的卡槽。
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