[实用新型]一种装载机行走制动能量回收和辅助驱动装置有效
申请号: | 201520715406.8 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN204978620U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 韩慧仙;刘茂福 | 申请(专利权)人: | 湖南机电职业技术学院 |
主分类号: | B60T11/10 | 分类号: | B60T11/10;B60K25/00 |
代理公司: | 长沙市标致专利代理事务所(普通合伙) 43218 | 代理人: | 徐邵华 |
地址: | 410151 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种装载机行走制动能量回收和辅助驱动装置,包括泵马达、三位四通阀、蓄能器、溢流阀和油箱,其中,泵马达可以双向工作,排量可变;本方案采用三位四通方向阀作为主控制阀,通过三位四通方向阀的切换实现泵马达的两个油口与蓄能器的连接状态,从而实现能量回收和辅助驱动的双向工作。本方案通过三位四通阀的切换作用,蓄能器在一个工作循环工作两次,即两次充液两次放液。从而能够回收更多的制动能量,节能型更好。 | ||
搜索关键词: | 一种 装载 行走 制动 能量 回收 辅助 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种装载机行走制动能量回收和辅助驱动装置,其特征在于,包括泵马达、三位四通阀、蓄能器、溢流阀和油箱;其中,泵马达可以双向工作,排量可变;所述泵马达的两个油口连接到三位四通阀的两个油口,三位四通阀的另外两个油口分别与蓄能器和油箱连接;所述三位四通阀具有三个工作位,当三位四通阀处于中位时,泵马达的两个油口与蓄能器、油箱均不通;当三位四通阀处于上位时,泵马达的一个油口通过三位四通阀与蓄能器连通,泵马达的另一个油口通过三位四通阀与油箱连通;当三位四通阀处于下位时,泵马达的两个油口与蓄能器和油箱的连通关系与上位时的连通关系对换;所述蓄能器与所述溢流阀的进口连接,溢流阀的两个出口分别与油箱连接。
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