[实用新型]一种能减少摆动幅度的公交车拉手

摘要

一种能减少摆动幅度的公交车拉手，涉及一种公交车拉手，包括一个用于固定在公交车横杆上的安装座和悬挂在安装座下方的拉手本体，拉手本体包括一个固定座和设置在固定座上的拉环，所述安装座的底面为四边形形状，其四个底边各连接一条拉带，四条拉带的另一端均连接在固定座上，并呈聚拢趋势分散在固定座的四周以将固定座水平悬挂起来，安装座和固定座之间连接一个竖直设置的支撑柱，支撑柱具有一定韧性并能够在拉手本体摆动时发生弹性弯曲，所述拉环具有两个平行设置的竖杆，两竖杆底端连接在一起形成一个握持部。本实用新型能够避免在车辆加速、减速、转弯，以及急刹车等情况下，拉手向各方向发生较大幅度摆动导致的乘客站立不稳现象。

主权项

一种能减少摆动幅度的公交车拉手，包括一个用于固定在公交车横杆上的安装座（1）和悬挂在安装座（1）下方的拉手本体，其特征在于：拉手本体包括一个固定座（4）和设置在固定座（4）上的拉环（8），所述安装座（1）的底面为四边形形状，其四个底边各连接一条拉带（2），四条拉带（2）的另一端均连接在固定座（4）上，并呈聚拢趋势分散在固定座（4）的四周以将固定座（4）水平悬挂起来，安装座（1）和固定座（4）之间连接一个竖直设置的支撑柱（3），支撑柱（3）具有一定韧性并能够在拉手本体摆动时发生弹性弯曲，所述拉环（8）具有两个平行设置的竖杆（7），两竖杆（7）底端连接在一起形成一个握持部。