[实用新型]一种用于客车的电泳托盘安装总成有效
| 申请号： | 201520697600.8 | 申请日： | 2015-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN205011855U | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 张硕;汪先锋;段术林;游海涵;陈青生;谷裕石;邬景军;徐强;诸萍 | 申请（专利权）人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 主分类号： | C25D13/12 | 分类号： | C25D13/12 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于客车的电泳托盘安装总成，包括安装支架、第一支架压板、第二支架压板和工艺小车；安装支架包括支架主体、安装板和固定板；第一支架压板和第二支架压板上分别设有第一腰形孔和第二腰形孔；工艺小车下部设有第一滑槽和第二滑槽；固定板的前端卡设在第一支架压板和工艺小车的前侧位置之间，且固定板的后端卡设在第二支架压板和工艺小车的后侧位置之间，而第一腰形孔和第二腰形孔均通过第一连接件与第一滑槽和第二滑槽可拆卸连接；安装板上设有第二连接件。本实用新型提供的用于客车的电泳托盘安装总成的结构十分简单，且还具有方便安装和拆卸的优点，其普适性好，可多次重复使用，有助于降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 客车 电泳 托盘 安装 总成 | ||
【主权项】：
一种用于客车的电泳托盘安装总成，其特征在于，包括安装支架、第一支架压板（1）、第二支架压板（2）和工艺小车（3）；所述安装支架包括支架主体（4），且所述支架主体（4）顶端和底端分别设有安装板（5）和固定板（6）；所述第一支架压板（1）和第二支架压板（2）上分别设有第一腰形孔（1.1）和第二腰形孔（2.1）；所述工艺小车（3）下部设有分别与所述第一腰形孔（1.1）和第二腰形孔（2.1）平行设置的第一滑槽（3.1）和第二滑槽（3.2）；所述固定板（6）的前端卡设在所述第一支架压板（1）和工艺小车（3）的前侧位置之间，且所述固定板（6）的后端卡设在所述第二支架压板（2）和工艺小车（3）的后侧位置之间，而所述第一腰形孔（1.1）和第二腰形孔（2.1）均通过第一连接件（7）与所述第一滑槽（3.1）和第二滑槽（3.2）可拆卸连接；所述安装板（5）上设有第二连接件（8），所述第二连接件（8）与另设的车身骨架的侧围裙梁可拆卸连接。
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