[实用新型]一种电动汽车电量补充装置有效
| 申请号： | 201520694767.9 | 申请日： | 2015-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN205044564U | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 甘胜泉 | 申请（专利权）人： | 华英汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60K25/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 张海英;林波 |
| 地址： | 215300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种用于为长途行驶的电动汽车补充电源的电动汽车电量补充装置。其包括：储能电池，所述储能电池与电池管理系统电连并由电池管理系统控制放电储电；发电机，所述发电机由发电机控制器控制启闭，且该发电机由发动机提供动力发电，所述发动机内燃料箱为发动机提供能源；降低风阻气囊，所述降低风阻气囊数量不少于一个，降低风阻气囊与电动汽车尾部相连接；所述电池管理系统与发电机控制器电连并相互协作以控制发电机及储能电池。本实用新型能够为驾驶中的电动汽车提供电源，增长电动汽车的行驶路程，降低风阻气囊能够降低电量补充装置所产生的空气阻力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电量 补充 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电量补充装置，其特征在于，包括：储能电池(1)，所述储能电池(1)与电池管理系统(2)电连并由电池管理系统(2)控制放电储电；发电机(3)，所述发电机(3)由发电机控制器(4)控制启闭，且该发电机(3)由发动机(5)提供动力发电，所述发动机(5)内燃料箱(6)为发动机(5)提供能源；降低风阻气囊(7)，所述降低风阻气囊(7)数量不少于一个，降低风阻气囊(7)与电动汽车(8)尾部相连接；所述电池管理系统(2)与发电机控制器(4)电连并相互协作以控制发电机(3)及储能电池(1)。
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