[实用新型]一种组合式的路面雷达车有效
| 申请号： | 201520666895.2 | 申请日： | 2015-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN204895649U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 许达俊;包双雁;张子琛;张军;田耀刚 | 申请（专利权）人： | 海南高速公路股份有限公司;长安大学 |
| 主分类号： | B62D63/06 | 分类号： | B62D63/06 |
| 代理公司： | 西安睿通知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 61218 | 代理人： | 蔡龙宝 |
| 地址： | 570203 海南省海口市*** | 国省代码： | 海南;66 |
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| 摘要： | 本实用新型属于路面病害检测领域，具体涉及一种组合式的路面雷达车，包括并排设置的第一雷达车和第二雷达车，第一雷达车和第二雷达车侧边通过连杆连接；尾端通过第一拉杆和第二拉杆连接；所述第一雷达车内安装第一雷达，所述第二雷达车安装第二雷达；第一雷达与第二雷达的频率不同。本实用新型将第一雷达车和第二雷达车组合在一起，使两个不同频率的第一雷达和第二雷达同时测量，增大了测量宽度，同时也加强了雷达车的稳定性。第一雷达车和第二雷达车通过连杆连接，并用螺栓固定，增大雷达的稳定性和拆卸方便性。而且本组合雷达车直接挂设在汽车后面即可进行测量，代替人力拖着雷达测量，更省力，效率更高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 组合式 路面 雷达 | ||
【主权项】：
一种组合式的路面雷达车，其特征在于：包括并排设置的第一雷达车和第二雷达车，第一雷达车和第二雷达车侧边通过连杆连接；尾端通过第一拉杆和第二拉杆连接；所述第一雷达车内安装第一雷达，所述第二雷达车安装第二雷达；第一雷达与第二雷达的频率不同。
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