[实用新型]一种电动车用电机电子换相控制系统有效
| 申请号： | 201520634117.5 | 申请日： | 2015-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN204886759U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 梅建伟;周海鹰;刘杰;毕栋;魏海波 | 申请（专利权）人： | 湖北汽车工业学院 |
| 主分类号： | H02P6/14 | 分类号： | H02P6/14 |
| 代理公司： | 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 | 代理人： | 杨敏 |
| 地址： | 442002 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车用电机电子换相控制系统，其包括电子换相识别单元、转向识别单元、状态过渡控制单元、模式切换控制单元、状态恢复单元和电子换相控制单元；电子换相识别单元一端连接于转向识别单元；状态过渡控制单元一端连接电子换相识别单元和转向识别单元的集成体，另一端连接模式切换控制单元；模式切换控制单元一端连接状态恢复单元并通过状态恢复单元连接电子换相识别单元和转向识别单元的集成体；电子换相控制单元一端连接模式切换控制单元。本实用新型结构设计简单、合理，成本低，电机电子换相稳定、可靠、无扰动且具有极大实际应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 用电 机电 子换相 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动车用电机电子换相控制系统，其特征在于：所述控制系统包括电子换相识别单元、转向识别单元、状态过渡控制单元、模式切换控制单元、状态恢复单元和电子换相控制单元；所述电子换相识别单元一端连接于所述转向识别单元并与所述转向识别单元集成为一体；所述电子换相识别单元包括转速检测硬件处理电路、油门信号检测硬件处理电路、电流检测硬件处理电路和油门开关信号检测硬件处理电路；所述转速检测硬件处理电路是由电阻R1~R8、电容C1~C6、共模抑制电感T、电压比较器Q1、光电耦合器U1和施密特触发器U2连接组成；所述状态过渡控制单元一端连接于所述电子换相识别单元和转向识别单元的集成体，另一端连接于所述模式切换控制单元；所述状态过渡控制单元一端连接于所述电子换相识别单元和转向识别单元的集成体，另一端连接于所述模式切换控制单元；所述模式切换控制单元一端连接于所述状态恢复单元并通过所述状态恢复单元连接所述电子换相识别单元和转向识别单元的集成体；所述电子换相控制单元一端连接于所述模式切换控制单元。
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