[实用新型]一种汽车转向管柱总成及其溃缩吸能装置有效
申请号: | 201520632964.8 | 申请日: | 2015-08-19 |
公开(公告)号: | CN204895552U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 曹超峰;唐学东;丁玲;杨华兴;肖文;汪朋;黄福龙 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 张金玲;吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车转向管柱总成及其溃缩吸能装置,后者包括与车身固接的安装支架和与所述安装支架相连接的拉脱锁;还包括与上柱管相连接的调节机构支架,所述安装支架上开设有导向槽,所述导向槽内滑动安装有导向轮,所述导向轮通过固定螺栓与所述调节机构支架固定连接;所述安装支架与所述拉脱锁通过紧固件固定连接,所述拉脱锁与所述调节机构支架通过溃缩件连接。这样,该溃缩吸能装置在溃缩时不会与安装支架分离,从而避免了方向盘在转向管柱发生溃缩时过度下落,保证了驾驶员腿部安全,且通过导向轮和导向槽间的滑动,提高了缓冲性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 管柱 总成 及其 溃缩吸能 装置 | ||
【主权项】:
一种用于汽车转向管柱总成的溃缩吸能装置,包括与车身固接的安装支架(21)和与所述安装支架(21)相连接的拉脱锁(22);其特征在于,还包括与上柱管相连接的调节机构支架(23),所述安装支架(21)上开设有导向槽(24),所述导向槽(24)内滑动安装有导向轮(25),所述导向轮(25)通过固定螺栓(26)与所述调节机构支架(23)固定连接;所述安装支架(21)与所述拉脱锁(22)通过紧固件固定连接,所述拉脱锁(22)与所述调节机构支架(23)通过溃缩件连接。
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