[实用新型]一种非对称高通风孔车轮的倾斜式风孔结构

摘要

本实用新型公开了一种非对称高通风孔车轮的倾斜式风孔结构，所述风孔设置在车轮的轮辐上，轮辐的辐条由与车轮固定盘连接的上段辐条、中段辐条及与轮辋固定环连接的下段辐条依次连接构成，上段辐条与下段辐条均呈弧形，辐条整体在轮辐的径向上呈开口向内的拱形结构，相邻两根辐条及轮辋固定环之间设有缺口，拱形结构的辐条在轮辐的切向上形成风孔，至少三根辐条在轮辐的切向上整体呈倾斜设置构成倾斜风孔，倾斜风孔的中心轴线与轮辐的径向平面之间的夹角为3-7度。本实用新型有效地解决了现有技术的车轮轮辐结构存在用料较厚，重量较大，散热及整车燃油经济性较差的问题，具有很高的实用价值。

主权项

一种非对称高通风孔车轮的倾斜式风孔结构，所述风孔设置在车轮的轮辐上，轮辐的中央设有车轴固定盘（1），车轴固定盘上设有螺栓孔（2），车轮的外周设有垂直于轮辐径向平面的轮辋固定环（3），车轮固定盘与轮辋固定环之间通过五根径向设置的辐条连接，其特征是，所述辐条由与车轮固定盘连接的上段辐条（4）、中段辐条（5）及与轮辋固定环连接的下段辐条（6）依次连接构成，上段辐条与下段辐条均呈弧形，辐条整体在轮辐的径向上呈开口向内的拱形结构，相邻两根辐条及轮辋固定环之间设有缺口（7），拱形结构的辐条在轮辐的切向上形成风孔（8），至少三根辐条在轮辐的切向上整体呈倾斜设置构成倾斜风孔，倾斜风孔的中心轴线与轮辐的径向平面之间的夹角为3‑7度。