[实用新型]车辆燃油温度控制装置

摘要

本实用新型是一种车辆燃油温度控制装置，它包括外侧带有散热片、内侧带有半导体制冷制热元件容置空间的散热模块，一侧将半导体制冷制热元件封闭在半导体制冷制热元件容置空间内、另一侧带有循环油道的热交换模块，一侧用于封闭循环油道侧面、另一侧带有电路板容置空间的电控模块以及用于将电路板封装在电路板容置空间内的盖板。能够将油温始终控制在燃油最佳做功温度范围之内，确保了燃油能够顺畅地流动和燃烧做功，进而确保了发动机正常启动和运转；同时，降低了车辆油耗，有效保护了发动机油路，延长了发动机使用寿命。

主权项

一种车辆燃油温度控制装置，其特征在于：它包括外侧带有散热片（1‑1）、内侧带有半导体制冷制热元件容置空间（1‑2）的散热模块（1），一侧将半导体制冷制热元件（7）封闭在半导体制冷制热元件容置空间（1‑2）内、另一侧带有循环油道（2‑1）的热交换模块（2），一侧用于封闭循环油道（2‑1）侧面、另一侧带有电路板容置空间（3‑1）的电控模块（3）以及用于将电路板封装在电路板容置空间（3‑1）内的盖板（4）；所述的热交换模块（2）带有两个进出油接头（2‑3），两个进出油接头（2‑3）分别与所述循环油道（2‑1）的两个端部相连接；热交换模块（2）上还开设有热交换模块走线孔（2‑2）；热交换模块走线孔（2‑2）的开设位置避开循环油道（2‑1）；电控模块（3）上还开设有电控模块走线孔（3‑2）；设置在电路板容置空间（3‑1）中的电路板的引线依次穿过电控模块走线孔（3‑2）和热交换模块走线孔（2‑2）并与所述半导体制冷制热元件（7）相连接。