[实用新型]一种加装飞机机身天线的加强结构有效
| 申请号： | 201520606893.4 | 申请日： | 2015-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN204937468U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 聂荣华;张引利;张建花;张自鹏;薛应举 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C1/36 | 分类号： | B64C1/36 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种加装飞机机身天线的加强结构，涉及航空器结构设计技术领域，航向角材与板弯框垂直且航向角材的两端搭接在板弯框上，板弯框与纵向长桁垂直且板弯框的两端搭接在纵向长桁上，纵向长桁与原机框垂直且纵向长桁的两端与原机框固定连接；舱外加强垫板的形状与天线在机身蒙皮上的安装区域相匹配，舱外加强垫板通过铆钉与机身蒙皮、板弯框、纵向长桁固定连接，舱外加强垫板通过托板螺母与机身蒙皮、航向角材固定连接。本实用新型提供的加装飞机机身天线的加强结构不破坏原机自身结构，不改变原有结构传力路径，能有效地增加天线与机身连接处的刚度，防止天线安装结构出现裂纹，确保天线的功能满足正常使用，结构稳定性高，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 机身 天线 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种加装飞机机身天线的加强结构，用于加装飞机机身天线的结构加强，其特征在于，包括：舱外加强垫板(3)以及舱内骨架结构，其中，舱外加强垫板(3)，通过铆钉固定在机身蒙皮(10)上；舱内骨架，包括航向角材(1)、板弯框(2)、纵向长桁(4)，航向角材(1)与板弯框(2)垂直且航向角材(1)的两端搭接在板弯框(2)上，板弯框(2)与纵向长桁(4)垂直且板弯框(2)的两端固定连接在纵向长桁(4)上，纵向长桁(4)与原机框(8)垂直且纵向长桁(4)的两端与原机框(8)固定连接；舱外加强垫板(3)的形状与天线在机身蒙皮(10)上的安装区域相匹配，舱外加强垫板(3)通过铆钉与机身蒙皮(10)、板弯框(2)、纵向长桁(4)固定连接，舱外加强垫板(3)通过托板螺母与机身蒙皮(10)、航向角材(1)固定连接。
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