[实用新型]一种双层停车位组

摘要

本实用新型公开了一种双层停车位组，包括前立柱、后立柱、轨道板、连接板、支撑架、载车板和运行载具；所述前立柱和后立柱均为4个，且两个为一组对称竖直设置在道路两侧，一组前立柱与一组后立柱配合形成停车位空间，支撑架设置在停车位空间内，载车板放置在支撑架上，轨道板水平横跨道路，且位于前立柱和后立柱顶端，运行载具沿轨道板运行；所述运行载具由移动转向小车和升降机构组成，所述移动转向小车包括第一纵梁、第一横梁、转向电机、移动电机和转向器；所述升降机构包括第二纵梁、第二横梁、安装纵梁、安装横梁、起重电机、卷筒、转向器连接座和起重臂；所述载车板共两个，每个两边各有两个挂钩，挂钩与挂板可实现咬合与分离；该双层停车位，当道路方向与停车位方向不同向时，也能顺利停车。

主权项

一种双层停车位组，其特征在于，包括前立柱(1)、后立柱(3)、轨道板(4)、连接板(5)、支撑架(6)、载车板(8)和运行载具(9)；所述前立柱(1)和后立柱(3)均为4个，且两个为一组对称竖直设置在道路两侧，前立柱(1)和后立柱(3)均安装在基础混凝土座上，前立柱(1)固定在靠近道路的位置，后立柱(3)固定在远离道路的位置，一组前立柱(1)与一组后立柱(3)配合形成停车位空间，支撑架(6)设置在停车位空间内，且支撑架(6)的四角分别固定连接前立柱(1)和后立柱(3)，载车板(8)放置在支撑架(6)上，轨道板(4)水平横跨道路，且位于前立柱(1)和后立柱(3)顶端，并将同一条直线上的前立柱(1)及后立柱(3)连接为一个整体，两个轨道板(4)的端头之间设有连接板(5)，运行载具(9)沿轨道板(4)运行；所述运行载具(9)由移动转向小车和升降机构组成，所述移动转向小车包括第一纵梁(10)、第一横梁(11)、转向电机(13)、移动电机(14)和转向器(16)，所述第一纵梁(10)和第一横梁(11)均为两个，两个第一横梁(11)平行间隔设置，两个第一横梁(11)的同侧端头之间通过第一纵梁(10)相连，且两个第一纵梁(10)和两个第一横梁(11)组成移动转向小车的框架，框架上设有电机安装板(12)，转向电机(13)固定安装在电机安装板(12)上，转向器(16)设在转向电机(13)下方，且转向电机(13)驱动连接转向器(16)，转向电机(13)驱动转向器(16)转向，框架下方还设有主动行走轮(18)和从动行走轮(19)，移动电机(14)通过驱动机构A驱动连接主动行走轮(18)，轨道板(6)由轨道支撑板及轨道支撑板上方的钢轨组成，主动行走轮(18)和从动行走轮(19)上均设有与钢轨相配合的凹槽，所述运行载具(9)通过在轨道板(4)上的移动和挂钩(7)与挂板(34)的咬合、分离动作，实现对所述立体车位组的两个不同车位上的车辆的存取；所述升降机构包括第二纵梁(20)、第二横梁(21)、安装纵梁(22)、安装横梁(23)、起重电机(24)、卷筒(27)、转向器连接座(28)和起重臂(31)，所述第二纵梁(20)和第二横梁(21)均为两个，两个第二横梁(21)平行间隔设置，两个第二横梁(21)的同侧端头之间通过第二纵梁(20)相连，两个第二纵梁(20)和两个第二横梁(21)组成升降架，安装纵梁(22)设在两个第二横梁(21)之间，安装横梁(23)设在两个第二纵梁(20)之间，安装纵梁(22)和安装横梁(23)组成安装架，转向器连接座(28)设置在安装纵梁(22)与安装横梁(23)的交接处，且转向器连接座(28)连接至转向器(16)；所述起重电机(24)固定在安装架上，卷筒(27)共2个，且平行间隔设置，起重电机(24)通过驱动机构B驱动连接卷筒(27)；所述升降架四角分别设有钢丝绳座(30)，起重臂(31)共四个，分别设置在升降架的四角下方，且起重臂(31)与钢丝绳座(30)在竖直方向上位置对应，卷筒(27)上的钢丝绳(29)穿过钢丝绳座(30)连接至起重臂(31)，一个卷筒(27)对应连接与其位于升降架同侧的两个起重臂(31)；对应同一个卷筒(27)的两个起重臂(31)底端之间设有挂板(34)，挂板(34)向里伸出了同侧的两个起重臂(31)所形成的平面，并与起重臂(31)呈15‑30度夹角，载车板(8)上设有与挂板(34)相对应的挂钩(7)，对应同一个卷筒(27)的两个起重臂(31)之间还设有安装杆(33)，安装杆(33)的两端与升降架之间各设有一个防晃动装置。