[实用新型]车载动力锂电池系统

摘要

本实用新型公开了一种车载动力锂电池系统，其被构成用于对其串联的多组动力锂电池组进行均衡充放电、过流与短路保护，包括:用于控制所述串联的多组动力锂电池组进行均衡充电的执行模组；根据对应的动力锂电池组的状态信息进行工作的保护IC模组；根据串联的多组动力锂电池组的电压信息进行工作和过电流保护的过电流保护IC单元，以及用于对应控制所述串联的多组动力锂电池组的放电电路和充电电路导通或关闭的第一开关单元与第二开关单元。本实用新型在工作时，根据对应的电池组的荷电状态（SOC）实现对各电池组充放均衡、过电流保护以及欠压保护，使得各电池组综合性能趋于一致，充分发挥电池组的性能，并且延长了电池组整体的使用寿命。

主权项

车载动力锂电池系统，其被构成用于对其串联的多组动力锂电池组进行均衡充放电、过流与短路保护，其特征在于，所述车载动力锂电池系统包括:用于控制所述串联的多组动力锂电池组进行均衡充电的执行模组,所述执行模组包括与串联的多组动力锂电池组一一对应相连的多个的分流放电支路,所述分流放电支路串联在对应的动力锂电池组的正负极两端，包括控制开关单元和分流电阻，所述控制开关单元的漏极和源极分别与所述对应的动力锂电池组的正负极两端相连，所述分流电阻串联在所述对应的动力锂电池组的正极端与控制开关单元的漏极之间；根据对应的动力锂电池组的状态信息得到对应的动力锂电池组的荷电状态以及对所述对应的动力锂电池组进行控制的保护IC模组，所述保护IC模组包括与所述分流放电支路一一对应相连的多个的电池保护IC单元，所述电池保护IC单元的电量平衡控制用输出端子与对应的控制开关单元的栅极相连,沿所述串联的多组动力锂电池组的负极端到正极端的方向,位于上游位置的一个电池保护IC单元的放电控制用输出端子和充电控制用输出端子各与相邻的位于下游位置的一个电池保护IC单元对应的放电用控制端子和充电用控制端子相连；接收来自所述串联的多组动力锂电池组的电压信息，对串联的多组动力锂电池组进行控制和过电流保护的过电流保护IC单元，所述过电流保护IC单元的负电源输入端子和正电源输入端子各与串联的多组动力锂电池组的正负极两端对应相连；用于对应控制所述串联的多组动力锂电池组的放电电路和充电电路导通或关闭的第一开关单元与第二开关单元，位于最下游位置的电池保护IC单元的放电控制用输出端子与第一开关单元的控制端相连，第二开关单元的控制端与过电流保护IC单元的放电控制用FET门极连接端子相连、同时与所述位于最下游位置的电池保护IC单元的充电控制用输出端子相连。