[实用新型]混凝土自卸运输车密闭式车厢保温系统有效
申请号: | 201520521414.9 | 申请日: | 2015-07-17 |
公开(公告)号: | CN204801602U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 陈学永;张玉祥;徐万富;王纯高;许伟;夏晓燕;马靖 | 申请(专利权)人: | 中国葛洲坝集团第六工程有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28;B60P3/16 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 黎泽洲 |
地址: | 443002 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种混凝土自卸运输车密闭式车厢保温系统,侧面保温板与车体固定连接,尾部保温挡板的上端与车体铰接;顶部保温厢盖为两片,分别通过转轴与车体活动连接;转轴与厢盖顶开液压装置连接,至少由厢盖顶开液压装置驱动顶部保温厢盖的开启。本实用新型提供的一种混凝土自卸运输车密闭式车厢保温系统,车厢密封性好,保温效率高,灵活的安装方式可以满足不同的技术规范。厢盖顶开液压装置及其传动机构均位于车厢外侧,避免了装载工具对顶部保温厢盖的碰撞,并且顶部保温厢盖紧贴车厢侧面,不遮挡后视镜,不影响车辆的移动性能。 | ||
搜索关键词: | 混凝土 运输车 密闭式 车厢 保温 系统 | ||
【主权项】:
一种混凝土自卸运输车密闭式车厢保温系统,其特征是:侧面保温板(1)与车体(13)固定连接,尾部保温挡板(2)的上端与车体(13)铰接;顶部保温厢盖(3)为两片,分别通过转轴(11)与车体(13)活动连接;转轴(11)与厢盖顶开液压装置(4)连接,至少由厢盖顶开液压装置(4)驱动顶部保温厢盖(3)的开启。
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