[实用新型]飞机用缝翼倾斜传感系统

摘要

一种飞机用缝翼倾斜传感系统，能用于对飞机相邻的两个缝翼舵面是否分离进行检测，其既可以使传感器电路连续自检，又可以通过常规维护工作对传感器断点是否短路进行维护检查。所述飞机用缝翼倾斜传感系统包括设置于飞机一侧的缝翼舵面的传感器组件和设置于飞机另一侧的缝翼舵面撞击杆，所述传感器组件包括：传感器主体，该传感器主体呈U字形，并具有两个支臂；连接轴承，两个所述支臂的一端通过连接轴承连接；断点片；以及检测电路，两个所述支臂分别设计成靠近所述连接轴承一侧为绝缘体支臂部，而靠近所述撞击杆一侧为金属导体支臂部，两个所述支臂的金属导体支臂部通过所述断点片连接，所述检测电路包括两个等值电阻、电缆以及一个传感器连接器。

主权项

一种飞机用缝翼倾斜传感系统，能用于对飞机相邻的两个缝翼舵面是否分离进行检测，其特征在于，所述飞机用缝翼倾斜传感系统包括设置于飞机一侧的缝翼舵面的传感器组件(10)和设置于飞机另一侧的缝翼舵面撞击杆(20)，所述传感器组件(10)包括：传感器主体(11)，该传感器主体(11)呈U字形，并具有两个支臂(11a、11b；11a’、11b’)；连接轴承(12)，两个所述支臂(11a、11b；11a’、11b’)的一端通过连接轴承(12)连接；断点片(13)；以及检测电路，两个所述支臂(11a、11b；11a’、11b’)分别设计成靠近所述连接轴承(12)一侧为绝缘体支臂部(11a1、11b1)，而靠近所述撞击杆(20)一侧为金属导体支臂部(11a2、11b2；11a’2、11b’2)，两个所述支臂(11a、11b；11a’、11b’)的金属导体支臂部(11a2、11b2；11a’2、11b’2)通过所述断点片(13)连接，所述检测电路包括两个等值电阻(R1、R2)、电缆以及一个传感器连接器。