[实用新型]飞机用缝翼倾斜传感系统

权利要求书

1.一种飞机用缝翼倾斜传感系统，能用于对飞机相邻的两个缝翼舵面是否分离进行检测，其特征在于，

所述飞机用缝翼倾斜传感系统包括设置于飞机一侧的缝翼舵面的传感器组件(10)和设置于飞机另一侧的缝翼舵面撞击杆(20)，

所述传感器组件(10)包括：传感器主体(11)，该传感器主体(11)呈U字形，并具有两个支臂(11a、11b；11a’、11b’)；连接轴承(12)，两个所述支臂(11a、11b；11a’、11b’)的一端通过连接轴承(12)连接；断点片(13)；以及检测电路，

两个所述支臂(11a、11b；11a’、11b’)分别设计成靠近所述连接轴承(12)一侧为绝缘体支臂部(11a1、11b1)，而靠近所述撞击杆(20)一侧为金属导体支臂部(11a2、11b2；11a’2、11b’2)，

两个所述支臂(11a、11b；11a’、11b’)的金属导体支臂部(11a2、11b2；11a’2、11b’2)通过所述断点片(13)连接，

所述检测电路包括两个等值电阻(R1、R2)、电缆以及一个传感器连接器。

2.如权利要求1所述的飞机用缝翼倾斜传感系统，其特征在于，

两个所述绝缘体支臂部(11a1、11b1)的另一端分别通过紧固件与两个所述金属导体支臂部(11a2、11b2；11a’2、11b’2)连接。

3.如权利要求1所述的飞机用缝翼倾斜传感系统，其特征在于，

在两个所述金属导体支臂部(11a2、11b2；11a’2、11b’2)上分别设置有突出件(11a3、11b3)，

在所述突出件(11a3、11b3)上开设有孔，

所述断点片(13)经由所述突出件(11a3、11b3)上开设的所述孔而将两个支臂(11a、11b；11a’、11b’)连接。

4.如权利要求1所述的飞机用缝翼倾斜传感系统，其特征在于，

两个等值电阻(R1、R2)是电阻值＞1000欧姆的电阻。

5.如权利要求1至4中任一项所述的飞机用缝翼倾斜传感系统，其特征在于，

所述断点片(13)能在飞机相邻的两个缝翼舵面分离时断开。

6.如权利要求1至4中任一项所述的飞机用缝翼倾斜传感系统，其特征在于，

在两个所述支臂(11a’、11b’)各自的金属导体支臂部(11a’2、11b’2)上设置有触发门限调节螺母(11a’4、11b’4)，所述触发门限调节螺母能通过改变其伸出量来改变所述传感器组件(10)的触发门限。