[实用新型]车用座椅的滑轨的释放装置

摘要

本实用新型为车用座椅的滑轨的释放装置，包括一支撑结构以及一扳动杆件，支撑结构包含：架体，固定于滑轨并包含二板体，二板体的外表面分别打凹第一凹部，二板体的内表面对应各第一凹部形成彼此相对的二第一对应凸部；和弹性件，具有第一弯绕段、第二弯绕段和连接于第一弯绕段与第二弯绕段的一端之间的连接段，第一弯绕段和第二弯绕段的另一端定位于其中一板体的二相异处，扳动杆件设有限位部并穿插于二板体之间，各第一对应凸部相对夹持于扳动杆件而形成支点，第一弯绕段和第二弯绕段分别弹性压接于扳动杆件的一侧和另一侧，第二弯绕段并对应限位部限位。以此，保证了扳动杆件的翘板动作能顺利进行以及易于组装扳动杆件和弹性件的效果。

主权项

一种车用座椅的滑轨的释放装置，其特征在于，包括：一支撑结构，包含：一架体，固定于所述滑轨并包含二个板体，二个该板体的外表面分别打凹一第一凹部，二个该板体的内表面则对应各该第一凹部分别形成彼此相对的二个第一对应凸部；和一弹性件，具有一第一弯绕段、一第二弯绕段和连接于该第一弯绕段的一端与该第二弯绕段的一端之间的一连接段，该第一弯绕段的另一端和该第二弯绕段的另一端分别定位于二个该板体的其中一板体的二个相异处；以及一扳动杆件，设有一限位部并穿插于二个该板体之间，各该第一对应凸部相对夹持于该扳动杆件而形成支点，该第一弯绕段弹性压接于该扳动杆件的一侧，该第二弯绕段则弹性压接于该扳动杆件与该扳动杆件一侧相对的另一侧并对应该限位部限位。