[实用新型]基于人机工程的两轮摩托车有效
| 申请号： | 201520480391.1 | 申请日： | 2015-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN204750425U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 伍毅;赵修建 | 申请（专利权）人： | 重庆银钢科技（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 孔祥超 |
| 地址： | 400709 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于人机工程的两轮摩托车，包括通过方向柱与车架连接的方向把，以及通过车架连接的发动机、前轮、后轮、座垫和前脚蹬，座垫与前脚蹬的垂直高度差为460～480mm，且与前脚蹬的水平距离为130～150mm，座垫与前脚蹬连线与水平面夹角α为75～85°；座垫与方向把的水平距离为600～640mm，座垫与方向把连线在摩托车纵向中心平面内投影与水平面夹角β为18～22°；方向把宽度为750～800mm，方向把轴线在水平面内投影与摩托车横向竖直平面的夹角γ为18～22°。本实用新型的有益效果是，充分体现人机工程设计理念，驾驶人可获得良好驾乘姿势和良好的人机工程体验，驾乘舒适性好。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 人机 工程 摩托车 | ||
【主权项】：
一种基于人机工程的两轮摩托车，包括通过方向柱与车架连接的方向把(1)，以及通过车架连接的发动机(2)、前轮(3)、后轮(4)、座垫(5)和前脚蹬(6)，其特征在于，所述座垫(5)与所述前脚蹬(6)的垂直高度差(B)为460～480mm，且与前脚蹬(6)的水平距离(D)为130～150mm，座垫(5)与前脚蹬(6)连线与水平面夹角α为75～85°；座垫(5)与所述方向把(1)的水平距离(C)为600～640mm，座垫(5)与方向把(1)连线在摩托车纵向中心平面内投影与水平面夹角β为18～22°；所述方向把(1)宽度为750～800mm，方向把(1)轴线在水平面内投影与摩托车横向竖直平面的夹角γ为18～22°。
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