[实用新型]汽车座椅避震腔体弹簧装置有效
| 申请号： | 201520454794.9 | 申请日： | 2015-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN204774807U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 宁振兴 | 申请（专利权）人： | 苏州中航中振汽车饰件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 215151 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车座椅避震腔体弹簧装置，包括：上方的座板和下方的槽块，座板和槽块之间设置有两个腔体弹簧，每个腔体弹簧设有互扣的上盖和下盖，上盖和下盖共同形成的腔体内设有弹簧，上盖的上端滑动连接座板，下盖下端转动连接所述槽块，两个腔体弹簧相间且平行设置。本实用新型腔体弹簧由于在缩压和弹放过程中均需要从缝隙进出气体，进出气体需要一定的时间，这样由于腔体内部的气压原因，腔体弹簧的振动频率便仅仅是其内部弹簧性质决定，而是由气压和弹簧性质两方面决定，这样腔体弹簧和其下方与下塞帽连接的弹簧可以重新耦合出一个不固定的频率，且放缓振动频率，不会造成共振也不会给人体造成一个持续时间较长的不适振动频率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 避震腔体 弹簧 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车座椅避震腔体弹簧装置，包括：上方的座板和下方的槽块，所述座板和所述槽块之间设置有两个腔体弹簧，其特征在于，每个所述腔体弹簧设有互扣的上盖和下盖，所述上盖和所述下盖共同形成的腔体内设有弹簧，所述上盖的上端滑动连接所述座板，所述下盖下端转动连接所述槽块，两个所述腔体弹簧相间且平行设置。
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