[实用新型]一种轨道交通票箱托板提升装置有效
申请号: | 201520435115.3 | 申请日: | 2015-06-24 |
公开(公告)号: | CN204926328U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 王照华;吴晓杰;张添;陈颖 | 申请(专利权)人: | 北京轨道交通路网管理有限公司 |
主分类号: | G07F17/42 | 分类号: | G07F17/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轨道交通票箱托板提升装置,包括:钣金框架;至少两根导向轴,竖直设置在钣金框架内,导向轴的顶端固定在钣金框架顶面;升降滑块,安装有拨销,升降滑块通过拨销与票箱托板连接;直线轴承,其外壁与升降滑块连接,内壁承载球与导向轴外表面呈点接触;滑轮轴,与钣金框架连接,固定在钣金框架顶面;滑轮,安装在滑轮轴上;拉伸弹簧,一端与升降滑块连接,另一端连接滑轮。本实用新型中,票箱托板提升装置为模块化结构,便于安装和更换;且滑轮及弹簧在中间,结构紧凑、占用空间小;另外,由于结构简单可靠,降低了加工成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 票箱 提升 装置 | ||
【主权项】:
一种轨道交通票箱托板提升装置,其特征在于,包括:钣金框架(7);至少两根导向轴(1),竖直设置在钣金框架(7)内,导向轴(1)的顶端固定在钣金框架(7)顶面;升降滑块(2),安装有拨销(8),升降滑块(2)通过拨销(8)与票箱托板连接;与导向轴(1)数量对应的直线轴承(3),分别设置在升降滑块(2)内,其外壁与升降滑块(2)连接,内壁承载球与导向轴(1)外表面呈点接触;滑轮轴(6),与钣金框架(7)连接,固定在钣金框架(7)顶面;滑轮(5),安装在滑轮轴(6)上;拉伸弹簧(4),一端与升降滑块(2)连接,另一端连接滑轮(5)。
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