[实用新型]地铁轨道检测车有效

专利信息
申请号: 201520410703.1 申请日: 2015-06-15
公开(公告)号: CN204659745U 公开(公告)日: 2015-09-23
发明(设计)人: 张永超;王文辉;师海峰;刘智华;王敏;王文聪;何伟;张振宁;张媛萍;赵力;刘旭东 申请(专利权)人: 宝鸡南车时代工程机械有限公司
主分类号: B61K9/08 分类号: B61K9/08
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 宋秀珍
地址: 721003 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 提供一种地铁轨道检测车,具有车架,车架下部的前端和后端分别设有前转向架和后转向架,车架下端面中部设有发电机组、电气系统和柴油箱,车架的上端面设有车体,车架的下部两端设有轨道检测装置,车体的一端设有限界检测装置,车体的两端均设有视频监控系统,车体内部依次设有前司机室、会议室、检测室和后司机室,检测室内部设有检测柜和检测台,发电机组通过与轨道检测装置、限界检测装置和视频监控系统电连接并为其提供检测电力,各检测装置均与检测柜电连接并通过检测台上的显示器将检测结果显示出来。本实用新型将轨道检测装置及限界检测装置集成安装于一辆车上,满足地铁线路和国铁线路的检测,具有检测效率高、检测精度准确的优点。
搜索关键词: 地铁 轨道 检测
【主权项】:
地铁轨道检测车,具有车架(1),所述车架(1)下部的前端和后端分别设有前转向架(5)和后转向架(8),所述前转向架(5)和后转向架(8)通过制动系统(25)进行走行制动,所述车架(1)下端面中部设有发电机组(7)、电气系统(26)和柴油箱(27),所述车架(1)的两端设有排障器(2)、车钩(10)、提钩(29)和风喇叭(30),所述车架(1)的上端面设有车体(4),其特征在于:所述车架(1)的下部两端设有轨道检测装置(3),所述车体(4)的一端设有限界检测装置(11),所述车体(4)的两端均设有视频监控系统(9),所述车体(4)内部依次设有前司机室(14)、会议室(16)、检测室(19)和后司机室(23),所述检测室(19)内部设有检测柜(20)和检测台(21),所述发电机组(7)通过与轨道检测装置(3)、限界检测装置(11)和视频监控系统(9)电连接并为其提供检测电力,所述轨道检测装置(3)、限界检测装置(11)和视频监控系统(9)均与检测柜(20)电连接并通过检测台(21)上的显示器(22)将检测结果显示出来。
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