[实用新型]地铁轨道检测车

说明书

技术领域

本实用新型属铁路工程车辆技术领域，具体涉及一种地铁轨道检测车。

背景技术

地铁轨道检测车是用来检测轨道的几何状态和不平顺状况及整车限界检测，以便评价轨道几何状态的工程车辆，它是保障铁路车辆行车安全、平稳、舒适和指导轨道养护维修的重要工具，现有的地铁线路轨道检测装置及限界检测装置是分别安装在两台车辆上，其中限界检测装置是采用一台平板车搭载一套机械检测结构即限界门来进行检测的，检测效率低下，且准确度较低。因此有必要提出改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种地铁轨道检测车，采用将轨道检测装置及限界检测装置集成安装于一辆车上，而且整车上各部件的安装均满足地铁所有运行技术要求，既能满足对地铁线路的检测，又能满足对国铁线路的检测，具有检测效率高、检测精度准确的优点。

本实用新型采用的技术方案：地铁轨道检测车，具有车架，所述车架下部的前端和后端分别设有前转向架和后转向架，所述前转向架和后转向架通过制动系统进行走行制动，所述车架下端面中部设有发电机组、电气系统和柴油箱，所述车架的两端设有排障器、车钩、提钩和风喇叭，所述车架的上端面设有车体，所述车架的下部两端设有轨道检测装置，所述车体的一端设有限界检测装置，所述车体的两端均设有视频监控系统，所述车体内部依次设有前司机室、会议室、检测室和后司机室，所述检测室内部设有检测柜和检测台，所述发电机组通过与轨道检测装置、限界检测装置和视频监控系统电连接并为其提供检测电力，所述轨道检测装置、限界检测装置和视频监控系统均与检测柜电连接并通过检测台上的显示器将检测结果显示出来。

其中，所述轨道检测装置上设有补偿装置。

进一步地，所述前司机室和后司机室内部均设有司机台和司机座椅，所述后司机室内的司机台上设有车载电台，所述会议室内部设有座椅、会议桌和发电机组控制。

进一步地，所述车体的顶部设有空调系统。

进一步地，所述前转向架和后转向架上设有接地装置。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：

1、本实用新型将轨道检测装置及限界检测装置集成安装于一辆车上，而且整车上各部件的安装均满足地铁所有运行技术要求，既能满足对地铁线路的检测，又能满足对国铁线路的检测，具有检测效率高、检测精度准确的优点；

2、本实用新型轨道检测系统中的计算机系统采用性能稳定、抗干扰能力强的工控机，系统界面美观合理、层次清楚、功能齐全，其中，轨道检测装置能够对线路的弹性变形和永久变形的叠加状态进行动态检测，对轨道不平顺、轨距、三角坑、车体垂直加速度、车体横向加速度、钢轨磨耗等参数进行检测，检测效率高，并能以数据报表、曲线和打印的方式输出所有检测数据和曲线，直观方便；

3、限界检测装置为360°高密度智能扫描检测，能够高速实现对隧道设备限界非接触式检测，精度高、实时性强，从而能减少人工量、提高效率、节省开支，同时也为地铁隧道维护和地铁运营安全提供保障；

4、视频监控系统能够实时检测车体内部及车钩安装的状态，并通过显示器以视频和音频的形式展现出来，使行车安全可靠；

5、本实用新型为无动力车辆，在本检测车上能够实现操纵牵引车发动机的启动、调速和停机，能实现操纵牵引车液力传动箱的起步、换向、换挡，本实用新型还能够实时检测、显示与之联挂的牵引车的动力单元和空气系统等相关数据。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为本实用新型中车体内部结构示意图；

图3为本实用新型中车架下部安装结构示意图；

图4为本实用新型的结构右视图。

具体实施方式

下面结合附图1～4描述本实用新型的一种实施例。