[实用新型]汽车发电机及其带轮的试验设备有效
| 申请号: | 201520392301.3 | 申请日: | 2015-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN204832454U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
| 发明(设计)人: | 林志贺 | 申请(专利权)人: | 林志贺 |
| 主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01M13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 江苏省常州市武进区湖塘*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 一种汽车发电机及其带轮的试验设备,它主要由电动机、高频变速机构、发电机组成;其特征在于:高频变速机构主要由摆杆、动滑轮、定滑轮组成;其采用摆杆两端各安装有一个动滑轮;每个动滑轮上下各安装一个定滑轮,使皮带通过动滑轮时行成一个小于90度的包角;电动机带动发电机的皮带分别通过两个动滑轮和四个定滑轮,摆杆左右运动就会对皮带进行来回拉上拉下,从而产生速度差;本实用新型结构简单、可靠,电动机只需匀速的运动即可,从而使其电流减小到高频变速的五分之一以下,从而大幅降低能耗,电动机寿命也大幅提高。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 发电机 及其 试验 设备 | ||
【主权项】:
一种汽车发电机及其带轮的试验设备,它主要由电动机、高频变速机构、发电机组成;其特征在于:高频变速机构主要由摆杆、动滑轮、定滑轮组成;其采用摆杆两端各安装有一个动滑轮;每个动滑轮上下各安装一个定滑轮,使皮带通过动滑轮时行成一个小于90度的包角;电动机带动发电机的皮带分别通过两个动滑轮和四个定滑轮。
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