[实用新型]汽车发电机及其带轮的试验设备有效

专利信息
申请号: 201520392301.3 申请日: 2015-06-09
公开(公告)号: CN204832454U 公开(公告)日: 2015-12-02
发明(设计)人: 林志贺 申请(专利权)人: 林志贺
主分类号: G01R31/34 分类号: G01R31/34;G01M13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 江苏省常州市武进区湖塘*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 发电机 及其 试验 设备
【权利要求书】:

1.一种汽车发电机及其带轮的试验设备,它主要由电动机、高频变速机构、发电机组成;其特征在于:高频变速机构主要由摆杆、动滑轮、定滑轮组成;其采用摆杆两端各安装有一个动滑轮;每个动滑轮上下各安装一个定滑轮,使皮带通过动滑轮时行成一个小于90度的包角;电动机带动发电机的皮带分别通过两个动滑轮和四个定滑轮。

2.根据权利要求1所述的汽车发电机及其带轮的试验设备,其特征在于:所述的摆杆往复运动采用凸轮机构。

3.根据权利要求1所述的汽车发电机及其带轮的试验设备,其特征在于:所述的摆杆往复运动采用连杆机构。

4.根据权利要求1所述的汽车发电机及其带轮的试验设备,其特征在于:所述的摆杆安装在直线导轨上。

5.根据权利要求2所述的汽车发电机及其带轮的试验设备,其特征在于:所述的摆杆上有安装一个拉杆,拉杆一端用固定块固定在机体上,另一端用压力弹簧和调节螺母将摆杆紧紧拉向凸轮方。

6.根据权利要求5所述的汽车发电机及其带轮的试验设备,其特征在于:所述的拉杆与凸轮间安装有一个90度摆块。

7.根据权利要求6所述的汽车发电机及其带轮的试验设备,其特征在于:所述的摆杆与90度摆块各通过脱开杆联接一个油缸。

8.根据权利要求3所述的汽车发电机及其带轮的试验设备,其特征在于:所述的连杆机构由偏心飞轮和连杆组成,摆杆直接通过连杆与偏心飞轮相联。

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