[实用新型]汽车发电机及其带轮的试验设备有效
| 申请号: | 201520392301.3 | 申请日: | 2015-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN204832454U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
| 发明(设计)人: | 林志贺 | 申请(专利权)人: | 林志贺 |
| 主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01M13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 江苏省常州市武进区湖塘*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 发电机 及其 试验 设备 | ||
1.一种汽车发电机及其带轮的试验设备,它主要由电动机、高频变速机构、发电机组成;其特征在于:高频变速机构主要由摆杆、动滑轮、定滑轮组成;其采用摆杆两端各安装有一个动滑轮;每个动滑轮上下各安装一个定滑轮,使皮带通过动滑轮时行成一个小于90度的包角;电动机带动发电机的皮带分别通过两个动滑轮和四个定滑轮。
2.根据权利要求1所述的汽车发电机及其带轮的试验设备,其特征在于:所述的摆杆往复运动采用凸轮机构。
3.根据权利要求1所述的汽车发电机及其带轮的试验设备,其特征在于:所述的摆杆往复运动采用连杆机构。
4.根据权利要求1所述的汽车发电机及其带轮的试验设备,其特征在于:所述的摆杆安装在直线导轨上。
5.根据权利要求2所述的汽车发电机及其带轮的试验设备,其特征在于:所述的摆杆上有安装一个拉杆,拉杆一端用固定块固定在机体上,另一端用压力弹簧和调节螺母将摆杆紧紧拉向凸轮方。
6.根据权利要求5所述的汽车发电机及其带轮的试验设备,其特征在于:所述的拉杆与凸轮间安装有一个90度摆块。
7.根据权利要求6所述的汽车发电机及其带轮的试验设备,其特征在于:所述的摆杆与90度摆块各通过脱开杆联接一个油缸。
8.根据权利要求3所述的汽车发电机及其带轮的试验设备,其特征在于:所述的连杆机构由偏心飞轮和连杆组成,摆杆直接通过连杆与偏心飞轮相联。
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