[实用新型]公交车后桥上焊接上推力杆支架座用工装有效
申请号: | 201520392012.3 | 申请日: | 2015-06-09 |
公开(公告)号: | CN204735888U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 黄泽龙;张明;徐巧;尹明君 | 申请(专利权)人: | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 徐皂兰 |
地址: | 450016 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种公交车后桥上焊接上推力杆支架座用工装,包括两个底板,两个底板通过横梁连接,底板上设置有后桥定位板,公交后桥的后桥垫板与后桥定位板对应,横梁上设置有支架,支架上设置有支架座定位板,支架座定位板的一端与支架铰接,支架座定位板的另一端底面与支架座连接。本实用新型是制作一套可实现翻转的工艺装备,该工艺装备包括用于定位公交后桥的后桥定位板及用于支架座定位用的支架座定位板,支架座定位板能够翻转,支架座定位板翻转后,支架座刚好落在公交后桥的两肩上,支架座高度及前后位置确定,从而实现支架座的点焊和满焊操作,省去工人测量的操作,降低工人劳动强度,提高产品焊接一致性,节省工时,提高焊接效率。 | ||
搜索关键词: | 公交车 后桥 焊接 推力 支架 用工 | ||
【主权项】:
一种公交车后桥上焊接上推力杆支架座用工装,其特征在于:包括两个底板(1),两个底板(1)通过横梁(2)连接,底板(1)上设置有后桥定位板(4),公交后桥(12)的后桥垫板(13)与后桥定位板(4)对应,横梁(2)上设置有支架(3),支架(3)上设置有支架座定位板(6),支架座定位板(6)的一端与支架(3)铰接,支架座定位板(6)的另一端底面与支架座(14)连接。
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