[实用新型]客车空气悬架用气囊下支架有效
| 申请号： | 201520391629.3 | 申请日： | 2015-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN204774469U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 苏新生;张乔峤;第五军锋;赵取 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/28 | 分类号： | B60G11/28 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车空气悬架用气囊下支架，包括底板、支撑柱及上横梁为一体结构，底板通过螺栓与客车空气悬架的横梁紧固连接，支撑柱下端设置在底板上，支撑柱上端设置上横梁，所述的上横梁与支撑柱的夹角大于等于120°，上横梁为短横梁，其上设置有气囊安装孔，支撑柱上设置有上推力杆安装孔，底板一侧设置减震器安装孔，底板另一侧设置稳定杆吊杆连接孔，支撑柱上沿其高度方向设置有空心凹槽。本实用新型增大了用于安装气囊的上横梁与气囊下支架的支撑柱的夹角，缩短上横梁的长度，使气囊下支架上端的气囊安装孔尽可能的靠近气囊下支架，方便客车车身向下的力的传递，保证气囊下支架的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 空气 悬架 气囊 支架 | ||
【主权项】：
一种客车空气悬架用气囊下支架，其特征在于：包括底板（1）、支撑柱（2）及上横梁（4），所述的底板（1）、支撑柱（2）及上横梁（4）为一体结构，所述的底板（1）通过螺栓与客车空气悬架的横梁紧固连接，支撑柱（2）下端设置在底板（1）上，支撑柱（2）上端设置上横梁（4），所述的上横梁（4）与支撑柱（2）的夹角大于等于120°，所述的上横梁（4）为短横梁，其上设置有气囊安装孔（5），所述的支撑柱（2）上设置有上推力杆安装孔（6），所述的底板（1）一侧设置减震器安装孔（7），底板（1）另一侧设置稳定杆吊杆连接孔（8）。
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