[实用新型]具有电机自动调整预压力功能的减震器有效

专利信息
申请号: 201520343860.5 申请日: 2015-05-25
公开(公告)号: CN204739141U 公开(公告)日: 2015-11-04
发明(设计)人: 顾国兴 申请(专利权)人: 常州舒安车辆有限公司
主分类号: F16F7/116 分类号: F16F7/116
代理公司: 常州市维益专利事务所 32211 代理人: 张晓东
地址: 213101 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及一种具有电机自动调整预压力功能的减震器,包括阻尼杆和减震弹簧,阻尼杆的第一伸缩部上具有升降座和调节齿轮,调节齿轮驱动升降座升降以调整减震弹簧的预压力,调节装置包括挡位条、换挡开关和电机驱动机构,挡位条上具有换挡台阶,电机驱动机构驱动升降座旋转,换挡开关具有三个开关挡位,分别是控制电机驱动机构的电机正向旋转的正向挡位、控制电机驱动机构的电机停转的空挡和控制的电机驱动机构的电机反向旋转的反向挡位,挡位条上的换挡台阶驱动换挡开关置于不同的开关挡位。本实用新型的有益效果是:本减震器可自动根据载重调整预压力,满足在不同载重条件下的舒适度要求。
搜索关键词: 具有 电机 自动 调整 预压 功能 减震器
【主权项】:
一种具有电机自动调整预压力功能的减震器,包括由第一伸缩部(4)和第二伸缩部构成的阻尼杆,阻尼杆上套减震弹簧(6),减震弹簧(6)的一端与第一伸缩部(4)上的限位结构限位配合,减震弹簧(6)的另一端与第二伸缩部上的限位结构限位配合,其特征是:所述的第一伸缩部(4)上的限位结构为升降座(7),升降座(7)与第一伸缩部(4)可升降配合,在阻尼杆的第一伸缩部(4)上具有调节螺纹和套在该伸缩部上的与调节螺纹配合的调节齿轮(5),调节齿轮(5)驱动升降座(7)升降,以调整减震弹簧(6)的预压力,调节齿轮(5)通过调节装置驱动旋转,调节装置包括挡位条(2)、换挡开关(1)和电机驱动机构(3),挡位条(2)与阻尼杆平行设置,并通过支架固定在第二伸缩部上,电机驱动机构(3)与升降座(7)固定连接,并且与调节齿轮(5)传动连接,驱动调节齿轮(5)上升或下降,在挡位条(2)上具有沿阻尼杆伸缩方向排布的换挡台阶,换挡台阶包括三个高度不同的台阶面,靠近第二伸缩部的台阶面为升挡位(2‑0)、中间的台阶面为空挡位(2‑1),远离第二伸缩部的台阶面为降挡位(2‑2),换挡开关(1)与第一伸缩部(4)固定连接,换挡开关(1)分别与电机驱动机构(3)以及电源电连接,换挡开关(1)具有三个开关挡位,分别是控制电机驱动机构(3)的电机正向旋转的正向挡位、控制电机驱动机构(3)的电机停转的空挡和控制的电机驱动机构(3)的电机反向旋转的反向挡位,换挡开关(1)上具有通过弹性元件复位的可伸缩的开关推杆(1‑1),开关推杆(1‑1)抵在挡位条(2)的换挡台阶上,在挡位条(2)随第二伸缩部升降时,挡位条(2)上的换挡台阶驱动开关推杆(1‑1)伸缩,开关推杆(1‑1)的伸缩运动将 换挡开关(1)置于不同的开关挡位,当开关推杆(1‑1)处于升挡位(2‑0)时,开关推杆(1‑1)将换挡开关(1)置于反向挡位,电机驱动机构(3)驱动调节齿轮(5)上升以调大减震弹簧的预压力;当开关推杆(1‑1)处于空挡位(2‑1)时,开关推杆(1‑1)将换挡开关(1)置于空挡,电机驱动机构(3)停转;当开关推杆(1‑1)处于降挡位(2‑2)时,开关推杆(1‑1)将换挡开关(1)置于正向挡位,电机驱动机构(3)驱动调节齿轮(5)下升以调小减震弹簧的预压力。
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