[实用新型]减震器装配工装有效
| 申请号： | 201520342975.2 | 申请日： | 2015-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN204657923U | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 刘日荣 | 申请（专利权）人： | 浙江恒兴汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23P21/00 | 分类号： | B23P21/00 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 薛辉 |
| 地址： | 325200 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了减震器装配工装，其特征在于：包括固定架、缸体定位夹台、导套、压杆和挤压头，缸体定位夹台上下活动设于固定架上由气缸推动，导套在缸体定位夹台上方固定设置，压杆上下活动设于导套内孔与压力机的压头连接，挤压头在导套下方的左右侧设置，挤压头作水平方向的横向移动，导套具有与缸体内孔孔径相同的导套孔，导套孔的下端具有扩孔，扩孔孔径匹配缸体的外圆直径，导套孔的上部孔壁设有进液孔，导套孔的下部孔壁设有进气孔。本实用新型专用于单缸减震器的装配，装配工艺简单，提高装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 装配 工装 | ||
【主权项】：
减震器装配工装，其特征在于：包括固定架、缸体定位夹台、导套、压杆和挤压头，缸体定位夹台上下活动设于固定架上由气缸推动，导套在缸体定位夹台上方固定设置，压杆上下活动设于导套内孔与压力机的压头连接，挤压头在导套下方的左右侧设置，挤压头作水平方向的横向移动，导套具有与缸体内孔孔径相同的导套孔，导套孔的下端具有扩孔，扩孔孔径匹配缸体的外圆直径，导套孔的上部孔壁设有进液孔，导套孔的下部孔壁设有进气孔。
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