[实用新型]负荷车与被试车辆牵引连接装置有效

专利信息
申请号: 201520302491.5 申请日: 2015-05-12
公开(公告)号: CN204666299U 公开(公告)日: 2015-09-23
发明(设计)人: 武利霞;马美莲;韩建刚;王宁毅;柯练;苑伟;岳明明;陈俊杰;王先霞;李华雷;雷龙超;张琳琳 申请(专利权)人: 洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司
主分类号: G01L5/13 分类号: G01L5/13;G01M17/007
代理公司: 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 代理人: 陈英超
地址: 471039 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 负荷车与被试车辆牵引连接装置,包括:电机、丝杠、牵引桩、滑块、上定位块、长销轴、防护板、拉杆、短销轴、牵引导向板、传感器吊耳、套筒、拉力传感器、轴套、导柱、牵引拉板、下定位块、丝杠螺母;牵引桩通过长销轴与牵引负荷车连接;丝杠与电机连接,滑块可在牵引桩上的滑槽中上下滑动,丝杠螺母、上定位块安装于滑块中,下定位块安装于牵引桩底部;牵引拉板通过短销轴与滑块相连;导柱与牵引拉板固接;拉力传感器两端各连接一个传感器吊耳,其中一个传感器吊耳通过短销轴与牵引拉板连接,另一个传感器吊耳通过短销轴与牵引导向板连接。套筒与牵引导向板固接;防护板通过短销轴与牵引拉板和牵引导向板连接;拉杆通过短销轴与牵引导向板连接。
搜索关键词: 负荷 试车 牵引 连接 装置
【主权项】:
负荷车与被试车辆牵引连接装置,包括:电机(1)、丝杠(2)、牵引桩(3)、滑块(4)、上定位块(5)、长销轴(6)、防护板(7)、拉杆(8)、短销轴(9)、牵引导向板(10)、传感器吊耳(11)、套筒(12)、拉力传感器(13)、轴套(14)、导柱(15)、牵引拉板(16)、下定位块(17)、丝杠螺母(18);其特征在于:牵引桩(3)通过长销轴(6)与牵引负荷车连接;电机(1)安装于牵引桩(3)顶部,丝杠(2)与电机(1)连接,滑块(4)可在牵引桩(3)上设置的滑槽中上下滑动,丝杠螺母(18)、上定位块(5)安装在滑块(4)中,下定位块(17)固定安装在牵引桩(3)底部;牵引拉板(16)通过短销轴(9)与滑块(4)相连;导柱(15)与牵引拉板(16)固接;拉力传感器(13)两端各连上一个传感器吊耳(11),其中一个传感器吊耳(11)通过短销轴(9)与牵引拉板(16)相连接,另一个传感器吊耳(11)通过短销轴(9)与牵引导向板(10)相连接;套筒(12)与牵引导向板(10)固接;防护板(7)通过短销轴(9)与牵引拉板(16)和牵引导向板(10)连接;拉杆(8)通过短销轴(9)与牵引导向板(10)相连接;导柱(15)上套装有轴套(14)和套筒(12)。
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