[实用新型]用于立体车库升降架的提升系统

摘要

本实用新型公开了一种用于立体车库升降架的提升系统，还包括传动装置和配重装置，所述传动装置包括置于支撑架上方的两个钢丝卷筒、前升降导轮、后升降导轮、转向导轮、载车板前端牵引钢丝吊绳和载车板后端牵引钢丝吊绳；所述配重装置包括配重钢绳卷筒、配重升降滑轮组、配重体、承重动滑轮组和配重牵引钢丝吊绳，所述配重牵引钢丝吊绳一端与配重钢绳卷筒固定连接、另一端依次经配重升降滑轮组、承重动滑轮组固定于支撑架后上方。载车板上升的平衡稳定，安全可靠，使用方便，降低了驱动装置的负荷，能耗小，实现了节能增效，制造成本和使用成本低。

主权项

一种用于立体车库升降架的提升系统，包括支撑架（15）和载车板（18），所述支撑架（15）的纵梁（8）前、后两端靠近端口分别设有供钢丝吊绳穿过的垂直水平面的预留孔，其特征在于：还包括传动装置和配重装置，所述传动装置包括置于支撑架（15）上方的两个钢丝卷筒（1）、前升降导轮（2）、后升降导轮（7）、转向导轮（4）、载车板（18）前端牵引钢丝吊绳（3）和载车板（18）后端牵引钢丝吊绳（3），所述前升降导轮（2）固定于纵梁（8）前端上方且外轮廓与预留孔轴向中心线相切；所述后升降导轮（7）固定于纵梁（8）后端上方且外轮廓与预留孔轴向中心线相切；所述转向导轮（4）置于纵梁（8）上方、前升降导轮（2）与后升降导轮（7）之间；所述载车板前端牵引钢丝吊绳（3）一端与钢丝卷筒（1）固定连接、另一端依次经转向导轮（4）、前升降导轮（2）、纵梁（8）前端预留孔与载车板（18）前端固定连接；所述载车板（18）后端牵引钢丝吊绳（3）一端与钢丝卷筒（1）固定连接、另一端依次经后升降导轮（7）、纵梁（8）后端预留孔与载车板（18）后端固定连接，用于转动钢丝卷筒（1）使载车板（18）上升或下降；所述配重装置包括配重钢绳卷筒（10）、配重升降滑轮组（11）、配重体（6）、承重动滑轮组（14）和配重牵引钢丝吊绳（9），所述配重钢绳卷筒（10）置于两个钢丝卷筒（1）之间且与钢丝卷筒（1）的传动轴传动连接，用于配重钢绳卷筒（10）与钢丝卷筒（1）同步转动；所述配重升降滑轮组（11）置于纵梁（8）后端的两后升降导轮（7）之间；所述配重体（6）置于支撑架（15）后下方且顶部与承重动滑轮组（14）固定连接；所述配重牵引钢丝吊绳（9）一端与配重钢绳卷筒（10）固定连接、另一端依次经配重升降滑轮组（11）、承重动滑轮组（14）固定于支撑架（15）后上方，用于配重体（6）能随配重钢绳卷筒（10）转动而上升或下降。