[实用新型]一种飞行控制系统

摘要

本实用新型公开了一种飞行控制系统，该飞行控制系统通过线路将驾驶员操纵装置、飞行控制计算机、前襟驱动、传感器、伺服作动、控制显示子系统串联起来，以飞行控制计算机为核心，实现对飞机平尾、副翼、方向舵、前襟的控制。采用三轴四余度数字式全权限电传飞行控制系统，使得飞机在全包线范围内具有良好的飞行品质，通过边界限制实现无忧虑操纵，减轻了飞行员负担，有利于飞行员注意力分配习惯的养成。

主权项

 一种飞行控制系统，其特征在于：该飞行控制系统通过线路将驾驶员操纵装置、飞行控制计算机、前襟驱动、传感器、伺服作动、控制显示子系统串联起来，以飞行控制计算机为核心，实现对飞机平尾、副翼、方向舵、前襟的控制；所述驾驶员操纵装置子系统包括驾驶杆杆头开关、指令传感器和调校机构，实现驾驶员对飞机的操纵并将操纵指令形成四余度电信号发送给飞行控制计算机；所述飞行控制计算机子系统包括基于串行背板总线的飞行控制计算机，飞行控制计算机通过采集传感器信号及离散量输入，进行监控、表决，实现对飞机俯仰、横滚和偏航三轴控制律的计算，并生成平尾、副翼、方向舵、前襟的控制指令，由伺服模块驱动作动器，带动舵面实现对飞机的姿态控制；所述前襟驱动子系统由内、外侧前襟控制系统同步驱动，单块前襟故障时对称块前襟同步锁定在故障位置，另一组前襟继续工作；所述传感器子系统包括速率陀螺组件、加速度传感器组件、动静压传感器组件及攻角传感器组件，用于敏感飞机姿态、过载、高度、速度及攻角信号，其中速率陀螺组件、加速度传感器组件均为四余度配置；动静压传感器为机械三余度、电气四余度配置；攻角传感器组件为机械三余度、电气五余度配置；所述伺服作动子系统由平尾作动系统、副翼作动系统和方向舵作动器组成，伺服作动器采用直接驱动阀式作动器，具有电气四余度、液压两余度；所述控制显示子系统包括用于指示飞行控制系统的工作和故障状态的座舱内综合告警系统、平显、多功能显示器和正前方控制板，还包括进行飞行控制系统工作状态的设置和转换的飞控控制盒和各开关组件。