[实用新型]一种具有摩擦缓速功能的汽车集成制动器

摘要

本实用新型涉及一种具有摩擦缓速功能的汽车集成制动器，该集成制动器由直线电机、被动复合制动盘、主动复合制动盘以及普通制动盘组成。主动复合制动盘一侧沿圆周方向分布的凹槽中固定有正极摩擦发电材料和负极摩擦发电材料，被动复合制动盘一侧沿圆周方向分布的凹槽中固定有主极摩擦发电材料。根据静电摩擦效应和同性电荷相斥、异性电荷相吸的原理，该汽车集成制动器实现了摩擦缓速制动与摩擦制动功能的集成，在低强度制动下使用摩擦缓速制动代替摩擦制动工作，有效地减少了摩擦制动器的工作频率，减轻了摩擦制动的热衰退效应，减少了制动噪声以及制动粉尘的污染。

主权项

一种具有摩擦缓速功能的汽车集成制动器，其特征是：该集成制动器由直线电机、被动复合制动盘（3）、主动复合制动盘（8）以及普通制动盘（12）组成，其中直线电机包括直线电机定子（4）和直线电机动子（7）；汽车半轴（5）通过螺栓（2）与轮毂（1）固定连接，而多个被动复合制动盘（3）和一个普通制动盘（12）固定在轮毂（1）上，汽车半轴（5）、轮毂（1）、被动复合制动盘（3）和普通制动盘（12）为同轴转动；普通制动盘（12）安装在轮毂（1）靠近车架一侧，被动复合制动盘（3）安装在轮毂（1）远离车架一侧；直线电机定子（4）为圆柱形，直线电机动子（7）为空心圆柱形；直线电机定子（4）直接固定在汽车的车架上，同时直线电机定子（4）通过轴承（6）支承在汽车半轴（5）上；多个直线电机动子（7）套在直线电机定子（4）上，每个直线电机动子（7）上固定有一个主动复合制动盘（8），主动复合制动盘（8）的个数与被动复合制动盘（3）的数量相等。