[实用新型]船用推进器桨轴密封结构

摘要

本实用新型涉及船用推进器桨轴密封结构，座圈与锥环相固定，锥环安装于齿轮箱体上，热喷涂衬套过盈套装于桨轴上，四道旋转骨架油封安装于热喷涂衬套的陶瓷区域，旋转骨架油封的外径与座圈内孔过盈配合，内径密封唇与热喷涂衬套的陶瓷区域接触，最外侧的一道旋转骨架油封的密封唇朝外，最内侧的一道旋转骨架油封的密封唇朝内，中间两道旋转骨架油封之间设有隔圈，隔圈与中间两道旋转骨架油封、热喷涂衬套之间形成腔室，齿轮箱体、锥环、座圈和隔圈的内部设有相连通的重力油道，且与腔室相贯通，密封件套装于热喷涂衬套上，密封件的密封唇与盖板的竖直端面相接触。重力油通过油道充满重力油腔室，防止海水进入齿轮箱，避免润滑油乳化。

主权项

船用推进器桨轴密封结构，其特征在于：包含座圈、隔圈、盖板、密封件和旋转骨架油封，座圈通过螺栓与锥环相固定，锥环安装于齿轮箱体上，热喷涂衬套通过过盈配合方式套装于桨轴上，四道旋转骨架油封安装于热喷涂衬套的陶瓷区域，旋转骨架油封的外径与座圈内孔过盈配合，其内径密封唇与热喷涂衬套的陶瓷区域接触，其中，最外侧的一道旋转骨架油封的密封唇朝外，最内侧的一道旋转骨架油封的密封唇朝内，中间两道旋转骨架油封之间设有隔圈，其密封唇相对，隔圈与中间两道旋转骨架油封、热喷涂衬套之间形成腔室，沿齿轮箱体、锥环、座圈和隔圈的内部设有相连通的重力油道，重力油道与腔室相贯通，重力油道的进油口连接至重力油箱，所述座圈的侧端面安装盖板，所述密封件通过过盈配合方式套装于热喷涂衬套上，密封件的密封唇与盖板的竖直端面相接触。