[实用新型]一种车用发电机测试系统有效
| 申请号： | 201520222774.9 | 申请日： | 2015-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN204556793U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 单辉;姜晓东;刘萌 | 申请（专利权）人： | 淄博拓达机械设备有限责任公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人： | 孙爱华 |
| 地址： | 255300 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种车用发电机测试系统，属于汽车发电机测试设备领域。包括测试台（2），在测试台（2）上方固定有待测的汽车发电机（10），汽车发电机（10）由电动机（8）带动转动，其特征在于：设置有由控制器、变频器（9）、测量模块以及所述的汽车发电机（10）、电动机（8）组成的控制电路，其中控制器通过连接变频器（9）调节电动机（8）转速，测量模块同时与电动机（8）以及汽车发电机（10）相连，将测量的数据送至控制器的输入端口；在所述的控制电路中还设置有同时与控制器输入输出端口互连的人机界面和存储模块。通过本车用发电机测试系统，可以实现测试过程安全稳定、测试结果准确可靠，同时可自动适应各种型号的汽车发电机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发电机 测试 系统 | ||
【主权项】：
一种车用发电机测试系统，包括测试台（2），在测试台（2）上方固定有待测的汽车发电机（10），汽车发电机（10）由电动机（8）带动转动，其特征在于：设置有由控制器、变频器（9）、测量模块以及所述的汽车发电机（10）、电动机（8）组成的控制电路，其中控制器通过连接变频器（9）调节电动机（8）转速，测量模块同时与电动机（8）以及汽车发电机（10）相连，将测量的数据送至控制器的输入端口；在所述的控制电路中还设置有同时与控制器输入输出端口互连的人机界面和存储模块。
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