[实用新型]一种变速器外壳压铸模具的锁紧装置有效
| 申请号： | 201520184809.4 | 申请日： | 2015-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN204486751U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 崔建业 | 申请（专利权）人： | 宁波天业精密铸造有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/26 | 分类号： | B22D17/26 |
| 代理公司： | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人： | 周积德 |
| 地址： | 315205 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速器外壳压铸模具的锁紧装置，包括上模架、下模架和分别安装在上模架与下模架上的锁紧机构与滑块组件；所述滑块组件的顶面设置有一个与纵向的定位孔，所述上模架的顶面包含有一个定位孔同轴的通孔，所述上模架的侧面包含有与通孔连通的缺口，所述锁紧机构包括气缸、锁紧杆、连接套和2个感应器；所述气缸安装在上模架的顶面且气缸的推杆与锁紧杆和连接套均插接在通孔内，所述推杆和锁紧杆通过连接套连接，所述锁紧杆通过推杆推动与定位孔配合插接，所述连接套径向面上设置有一个在缺口内的触动杆，所述2个感应器上下排列并安装在上模架的侧面，所述触动杆通过移动分别与2个感应器配合接触。本实用新型的变速器外壳压铸模具的锁紧装置避免了压铸和脱模的失败，有效的避免了压铸出来的产品和模具被损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 外壳 压铸 模具 装置 | ||
【主权项】：
一种变速器外壳压铸模具的锁紧装置，其特征在于，包括上模架(1)、下模架(2)和分别安装在上模架(1)与下模架(2)上的锁紧机构(3)与滑块组件(4)；所述滑块组件(4)的顶面设置有一个与纵向的定位孔(5)，所述上模架(1)的顶面包含有一个定位孔(5)同轴的通孔(6)，所述上模架(1)的侧面包含有与通孔(6)连通的缺口(7)，所述锁紧机构(3)包括气缸(8)、锁紧杆(9)、连接套(10)和2个感应器(11)；所述气缸(8)安装在上模架(1)的顶面且气缸(8)的推杆(12)与锁紧杆(9)和连接套(10)均插接在通孔(6)内，所述推杆(12)和锁紧杆(9)通过连接套(10)连接，所述锁紧杆(9)通过推杆(12)推动与定位孔(5)配合插接，所述连接套(10)径向面上设置一个在缺口(7)内的触动杆(13)，所述2个感应器(11)上下排列并安装在上模架(1)的侧面，所述触动杆(13)通过移动分别与2个感应器(11)配合接触。
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