[实用新型]立体车库车辆提升装置

摘要

本实用新型提供了一种立体车库车辆提升装置，它包括底座，底座顶面设置托板，托板一端分别设置第一立柱和第二立柱，底座两侧设置横向导轨，横向导轨之间设置横移块，横移块两侧与横向导轨配合，底座上安装横移驱动装置，横移块上安装牵引座，牵引座两侧分别与第一伸缩拉杆和第二伸缩拉杆的一端铰连，第一伸缩拉杆和第二伸缩拉杆的另一端分别与第一立柱和第二立柱的上部铰连，底座远离第一立柱和第二立柱的一端设置限位槽，横移块移动至限位槽下方时，牵引座的顶面能够进入限位槽内。本实用新型自重轻，有利于降低自身成本及运行时的能耗；占用空间小，能够有效提升空间利用率；不影响车辆或行人通行，特别适合在空间有限的场所使用。

主权项

立体车库车辆提升装置，其特征在于：包括底座（1），底座（1）顶面设置托板（6），托板（6）一端两侧分别设置第一立柱（4）和第二立柱（5），第一立柱（4）和第二立柱（5）均与底座（1）连接，底座（1）两侧设置横向导轨（2），两侧横向导轨（2）之间设置横移块（3），横移块（3）两侧与横向导轨（2）配合，底座（1）上安装横移驱动装置，横移驱动装置能够驱动横移块（3）沿着横向导轨（2）横移，横移块（3）上安装牵引座（7），牵引座（7）顶面能够相对横移块（3）升降，牵引座（7）两侧分别与第一伸缩拉杆（8）和第二伸缩拉杆（9）的一端铰连，第一伸缩拉杆（8）和第二伸缩拉杆（9）的另一端分别与第一立柱（4）和第二立柱（5）的上部铰连，底座（1）远离第一立柱（4）和第二立柱（5）的一端设置限位槽（10），限位槽（10）位于托板（6）下方，横移块（3）移动至限位槽（10）下方时，牵引座（7）的顶面能够进入限位槽（10）内，牵引座（7）的顶面进入限位槽（10）内时，第一伸缩拉杆（8）和第二伸缩拉杆（9）均处于最大拉伸长度。