[实用新型]一种增压发动机进气压力可调的柔性控制装置有效
| 申请号： | 201520159566.9 | 申请日： | 2015-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN204532524U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 尚勇;张长岭;曹永辉;胡东平;陈文元 | 申请（专利权）人： | 北京比特英泰动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/18 | 分类号： | F02B37/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型一种增压发动机进气压力可调的柔性控制装置，所述的柔性控制装置通过增压器、发动机、电子控制单元、增压控制单元和气动控制系统共同作用完成。首先，电子控制单元采集发动机的压气机前进气压力、中冷后进气压力、发动机转速和喷油量信号；其次，电子控制单元将以上信号发送至增压控制单元；最后，增压控制单元通过预先标定的MAP图判断现有的中冷后进气压力是否满足现有发动机转速和喷油量工况，从而向气动控制系统的进排气电磁阀发出控制信号，由气动控制系统控制涡轮机的废气放气阀阀杆的开度，从而达到通过控制废气旁通来控制中冷后进气压力的目的，实现对增压发动机在全工况下进气压力的快速、灵活、实时柔性调节。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 增压 发动机 压力 可调 柔性 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种增压发动机进气压力可调的柔性控制装置，其特征在于包括：所述的柔性控制装置通过增压器、发动机（6）、电子控制单元（15）、增压控制单元（17）和气动控制系统（20）共同作用完成，所述的增压器由同轴的压气机（2）和涡轮机（9）组成，所述的压气机（2）具有压气机进气口（1）和压气机出气口（3），压气机出气口（3）与中冷器（4）相连，所述的涡轮机（9）具有涡轮机进气口（8）和涡轮机出气口（10），所述的发动机（6）与中冷器出气口（5）、发动机排气口（7）相连。
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