[实用新型]桥式起重机的跑偏限位装置有效
| 申请号： | 201520139985.6 | 申请日： | 2015-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN204529124U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 郝延军 | 申请（专利权）人： | 金坛加怡热电有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/16 | 分类号： | B66C9/16 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种桥式起重机的跑偏限位装置,包括车体和车轮，在车体的左右侧各安装两个限位装置，限位装置包括侧向轮、安装框架和轮轴销，轮轴销由作为侧向轮的轮轴的圆杆部分和直径大于圆杆部分的销头构成，侧向轮设置在安装框架内，轮轴销分别穿过安装框架的销孔和两个销孔之间的侧向轮的轴孔，将侧向轮可旋转地安装在安装框架内，侧向轮与轨道侧面相接触，轮轴销的销头位于安装框架与车体的底部之间的间隙内。本实用新型的有益效果是：通过限位装置与轨道侧面相接触，使车体底部的车轮的行走轨迹始终处在合理范围内，不发生跑偏啃轨现象,将会大大延长车轮的使用寿命。而且该限位装置，结构简单，组装方便，可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 桥式起重机 限位 装置 | ||
【主权项】：
一种桥式起重机的跑偏限位装置, 包括车体（1）和车轮（2），车轮（2）安装在车体（1）的左右两侧，支撑车体（1）在起重机的轨道（3）上运行，其特征是：在车体（1）的左右侧各安装两个限位装置，所述的限位装置包括侧向轮（4）、安装框架（5）和轮轴销（6），安装框架（5）为矩形框，轮轴销（6）由作为侧向轮（4）的轮轴的圆杆部分和直径大于圆杆部分的销头构成，在安装框架（5）上具有上下对应的两个销孔，侧向轮（4）设置在安装框架（5）内，轮轴销（6）分别穿过安装框架（5）的销孔和两个销孔之间的侧向轮（4）的轴孔，将侧向轮（4）可旋转地安装在安装框架（5）内，侧向轮（4）与轨道（3）侧面相接触，轮轴销（6）与车轮（2）的轮轴垂直，安装框架（5）安装在车体（1）底部，并且与车体（1）底部之间具有间隙，轮轴销（6）的销头位于安装框架（5）与车体（1）的底部之间的间隙内。
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