[实用新型]桥式起重机的跑偏限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥式起重机技术领域，特别是一种桥式起重机的跑偏限位装置。

背景技术

现在电厂干煤棚普遍使用的桥式起重机是电厂干煤棚的主要卸装设备，也是锅炉用煤的载荷工具。该桥式起重机工作量大，长期处于超负荷状态，以致于轨道和大梁发生一定的扭曲变形，起重机车体行走时会跑偏，车轮凸边与轨道侧面发生摩擦，约一周左右会将凸边磨光，造成小车脱轨抱死，不能行走，严重影响正常生产，要从根本上解决该问题，只有更换起重机。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：起重机车体行走时会跑偏，车轮凸边与轨道侧面发生摩擦，将车轮的凸边磨光，造成起重机车体脱轨抱死，不能行走，严重影响正常生产。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥式起重机的跑偏限位装置, 包括车体和车轮，车轮安装在车体的左右两侧，支撑车体在起重机的轨道上运行，在车体的左右侧各安装两个限位装置，限位装置包括侧向轮、安装框架和轮轴销，安装框架为矩形框，轮轴销由作为侧向轮的轮轴的圆杆部分和直径大于圆杆部分的销头构成，在安装框架上具有上下对应的两个销孔，侧向轮设置在安装框架内，轮轴销分别穿过安装框架的销孔和两个销孔之间的侧向轮的轴孔，将侧向轮可旋转地安装在安装框架内，侧向轮与轨道侧面相接触，轮轴销与车轮的轮轴垂直，安装框架安装在车体底部，并且与车体底部之间具有间隙，轮轴销的销头位于安装框架与车体的底部之间的间隙内。

进一步限定，安装框架通过位于安装框架前后两侧的固定板安装在车体底部，固定板与安装框架之间通过螺栓固定，固定板固定在车体上。

进一步限定，侧向轮为滚动轴承。

进一步限定，限位装置设置在车轮之间。

本实用新型的有益效果是：通过限位装置与轨道侧面相接触，使车体底部的车轮的行走轨迹始终处在合理范围内，不发生跑偏啃轨现象,将会大大延长车轮的使用寿命。而且该限位装置，结构简单，组装方便，可靠性高。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明；

图1是本实用新型的侧视状态结构示意图；

图2是本实用新型的仰视状态结构示意图；

图中：1.车体，2.车轮，3.轨道，4.侧向轮，5.安装框架，6.轮轴销，7.固定板，8.螺栓。

具体实施方式

如图1和2所示，一种桥式起重机的跑偏限位装置, 包括车体1和车轮2，车轮2安装在车体1的左右两侧，支撑车体1在起重机的轨道3上运行，在车体1的左右侧各安装两个限位装置，限位装置共四个，限位装置包括侧向轮4、安装框架5和轮轴销6，安装框架5为矩形框，轮轴销6由作为侧向轮4的轮轴的圆杆部分和直径大于圆杆部分的销头构成，在安装框架5上具有上下对应的两个销孔，侧向轮4设置在安装框架5内，轮轴销6分别穿过安装框架5的销孔和两个销孔之间的侧向轮4的轴孔，将侧向轮4可旋转地安装在安装框架5内，侧向轮4与轨道3侧面相接触，轮轴销6与车轮2的轮轴垂直，安装框架5安装在车体1底部，并且与车体1底部之间具有间隙，轮轴销6的销头位于安装框架5与车体1的底部之间的间隙内。

安装框架5通过位于安装框架5前后两侧的固定板7安装在车体1底部，固定板7与安装框架5之间通过螺栓8固定，固定板7固定在车体1上。

侧向轮4为滚动轴承。

限位装置设置在车轮2之间。