[实用新型]一种减速器输入轴密封结构

摘要

本实用新型公开了一种减速器输入轴密封结构，旨在提供一种可有效解决现有技术中减速器输入轴一旦出现轴封漏油，则需要更换轴封，费时费力、工作量大的问题的输入轴密封结构。它包括减速器箱体，输入轴及输入轴封端盖，所述输入轴穿过输入轴封端盖、并通过轴承安装在减速器箱体上，所述输入轴封端盖与输入轴之间设有油封；所述输入轴封端盖与输入轴之间还设有备用输入油封结构，该备用输入油封结构位于减速器箱体外侧。

主权项

一种减速器输入轴密封结构，包括减速器箱体，输入轴及输入轴封端盖，所述输入轴穿过输入轴封端盖、并通过轴承安装在减速器箱体上，其特征是，所述输入轴封端盖与输入轴之间设有油封；所述输入轴封端盖与输入轴之间还设有备用输入油封结构，该备用输入油封结构位于减速器箱体外侧，备用输入油封结构包括设置在输入轴封端盖外端面上的第一固定套体，可滑动设置在第一固定套体内的第一滑动套体及设置在第一固定套体与第一滑动套体之间的第一卡扣连接结构；所述第一固定套体套设在输入轴上，并与输入轴同轴设置，所述第一滑动套体套设在输入轴上，并与输入轴同轴设置；所述第一卡扣连接结构包括设置在第一固定套体内侧面上的第一卡环及至少一个设置在第一滑动套体端面上、并可与第一卡环配合的第一弹性卡扣，所述第一卡环，第一弹性卡扣及输入轴封端盖位于第一滑动套体的同一侧；所述第一固定套体与第一滑动套体之间设有第一外密封圈，所述第一滑动套体与输入轴之间设有第一内密封圈，且第一内密封圈固定在第一滑动套体内侧面上；所述输入轴外侧面上、位于减速器箱体外侧设有第一环形让位凹槽；所述第一固定套体内侧面上设有第一外环形限位凸块，第一滑动套体外侧面上、位于第一外环形限位凸块内侧设有第一内环形限位凸块，所述第一滑动套体外侧面上、位于第一固定套体外侧设有环形挡块，第一滑动套体上、位于第一固定套体端面与环形挡块之间设有可使第一内环形限位凸块抵靠在第一外环形限位凸块上的第一预紧压缩弹簧；当第一内环形限位凸块抵靠在第一外环形限位凸块上时，所述第一内密封圈位于第一环形让位凹槽内，且第一内密封圈与第一环形让位凹槽内壁之间设有间隙；当第一弹性卡扣与第一卡环卡接后，所述第一内密封圈位于第一环形让位凹槽外侧，并在第一滑动套体与输入轴之间形成密封连接结构。